La rinascita dell'Alfa Romeo (II)

[navigator]

buona idea... lo metto nel bagagliaio
in realtà il meccanismo di blocco è talmente minuto che non capisco veramente a cosa possa servire... con le mani per me basta tirare che si rompe e si apre.
Con calma e pazienza aprendo e chiudendo dal telecomando sono riuscito a sbolccarlo e lubrificare il pistoncino.

[Alebrasa]

buona idea... lo metto nel bagagliaio
in realtà il meccanismo di blocco è talmente minuto che non capisco veramente a cosa possa servire... con le mani per me basta tirare che si rompe e si apre.
Con calma e pazienza aprendo e chiudendo dal telecomando sono riuscito a sbolccarlo e lubrificare il pistoncino.

AUTO PREMIUM!

[navigator]

E di campanatura...

Sul fatto delle maniglie de gustibus ovviamente, ma a livello estetico queste sono le stesse che ho sulla Mito... non che facciano schifo, però, auto premium... ce l'hanno almeno il leddino come la kia?



A me tempo fa, (tra tutti i problemi che aveva la mito) avevo il gancio della chiusura porta guidatore che aveva i bulloni lenti, ho dovuto stringermeli da solo... non ritorniamo sul discorso se no gli innamorati iniziano a lanciarsi dalle finestre...

Io avevo toyota... la yaris era infernale mai una minima pecca in 10 anni, il rav4 invece un pò di rogne ha date ed ha difetti mai risolti da toyota che ciclicamente si ripresentano.
La Stelvio è di due livelli superiore al Rav come costruzione e di un livello inferiore come assistenza alla Toyota due rispetto alle tedesche.
A proposito... i due bulloni di fissaggio portiere guidatore sono arrugginiti (tutti gli altri ok) in assistenza ovviamente dicono che è normale, io gli ho dato per 3 o 4 volte CRC marine per bloccare il processo, sicuramente è stata parcheggiata in qualche porto. Invierò PEC in Alfa insieme ad altre lamentele a breve, ci si puliranno probailmente il c..o ma intanto io la mando.

[Desmonio]

sabato andando alla casa al mare mi fermo a fare gasolio con la Stelvio e non si apre lo sportello... ho fatto due lunghi respiri per evitare di stradicarlo e fare danni. Avevo 3 tacche e riuscivo comunque ad andare e tornare tranquillamente.
Mi è passata davanti la trafila del concessionario da fare per un problema del cavolo che ho con calma risolto la domenica per fatti per fatti miei...

Che Stelvio hai?
Io ce l'ho da 8 mesi e mai un problema, vabbè dai nessuno è perfetto pensa che ho anche visto delle bmw sul carro attrezzi

[QUOTE=Apox;7723110]Sempre detto che non capisci un cazzo... il tiro migliore ce l' aveva l' 8 valvove invece che il 16

@Apox ma va a caghè patelavache!!!

[navigator]

Che Stelvio hai?
Io ce l'ho da 8 mesi e mai un problema, vabbè dai nessuno è perfetto pensa che ho anche visto delle bmw sul carro attrezzi

Q4 sprint 190 cv.

non sono i problemucci a fare la differenza ma il modo in cui vengono risolti...
Bmw spacca motori, turbine, palette aspirazione xdrive, si deformano cruscotti.... però esci dalla concessionaria con tutte le modalità del caso, motori o altro nuovi e auto sostitutiva con scuse .
Alfa significa avere a che fare con officine della 500 e Tipo e personale abituato a gestire auto da 11 mila euro, ripeto è un peccato perchè l'auto è uno spettacolo.

[Desmonio]

Q4 sprint 190 cv.

non sono i problemucci ma il modo in cui vengono risolti...
Bmw spacca motori, turbine, palette aspirazione xdrive, si deformano cruscotti.... però esci dalla concessionaria con tutte le modalità del caso.
Alfa significa avere a che fare con officine della 500 e Tipo e personale abituato a gestire auto da 11 mila euro, ripeto è un peccato perchè l'auto è uno spettacolo.

Qui a Torino è diverso, ho preso 3 auto in una settimana nello stesso concessionario, mi trattano come un re e se chiamo adesso per un problema... mi danno appuntamento tra 20 minuti.
Personale preparato e professionale.
E' uno spettacolo si, dovresti provare la mia 2.0 Turbo Q4 280CV

[navigator]

Qui a Torino è diverso, ho preso 3 auto in una settimana nello stesso concessionario, mi trattano come un re e se chiamo adesso per un problema... mi danno appuntamento tra 20 minuti.
Personale preparato e professionale.
E' uno spettacolo si, dovresti provare la mia 2.0 Turbo Q4 280CV

si.... io ho trovato casualmente questa a km 0 spagnola bella scontata e in 10 min l'ho presa... se no avrei preso il benzina Turbo , se arrivo a 13-15000 km all'anno è tanto.
Ora gli faccio fare un pò di rodaggio (sono solo a 4000km ) e poi facciamo una "rivisitazione" della centralina, 230- 240 cv sono alla sua portata senza rischi.

[Desmonio]

si.... io ho trovato casualmente questa a km 0 spagnola bella scontata e in 10 min l'ho presa... se no avrei preso il benzina Turbo , se arrivo a 13-15000 km all'anno è tanto.
Ora gli faccio fare un pò di rodaggio (sono solo a 4000km ) e poi facciamo una "rivisitazione" della centralina, 230- 240 cv sono alla sua portata senza rischi.

Assolutamente si ... io l'ho portata a 310 ...

[navigator]

Assolutamente si ... io l'ho portata a 310 ...

ben fatto è il miglior motore umano (escludiamo il V6) da prendere sulla stelvio... il diesel purtroppo è più problematico da portare su senza rogne, fap e altre diavolerie limitano e non voglio toglierle.

Curiosità... il consumo medio com'è sul computer di bordo?

[Desmonio]

ben fatto... il diesel purtroppo è più problematico da portare su senza rogne, fap e altre diavolerie limitano e non voglio toglierle.

A me in due ore scarse hanno dato 30 Cv e 60 Nm di coppia in più.
Consuma meno di prima e la velocità massima da 230 è passata a 245.

ben fatto è il miglior motore umano (escludiamo il V6) da prendere sulla stelvio... il diesel purtroppo è più problematico da portare su senza rogne, fap e altre diavolerie limitano e non voglio toglierle.

Curiosità... il consumo medio com'è sul computer di bordo?

Utilizzo normale casa/lavoro (1 km) e commissioni in zona sui 10 km/litro
Fatto un po' di autostrada a velocità non proprio da codice ... 9 km/litro.
A 120 km/h in autostrada con cruise control 14 km/litro