Citazione Originariamente Scritto da Apox Visualizza Messaggio

Senza forse, il pianale era ESATTAMENTE lo stesso, dopo di che variava ovviamente la scocca
Poi confermo che erano diverse le sospensioni e sterzo, decisamente migliori su Mito per rievocare "il cuore sportivo" e più da utilitaria sulla GP
Mi sembra che con la tonale abbiano fatto qualcosa di simile su sterzo, sospensioni, rigidità del telaio... o sbaglio?