Per gli amanti di lampade LED ed affini... occhio alla revisione!!!

[BlackThunder675]

Ciao a tutti.
Come tutti sappiamo con le nuove procedure per la revisione tutto è diventato più lungo e complicato.
Addirittura utilizzano un apparecchio che posto davanti ai fari misura la loro luminosità e che qualora dovesse risultare insufficiente l'apparecchio lo segnalerebbe immediatamente rompendo le scatole...
Mi è capitato proprio ieri con le lampadine a LED sia per l'anabbagliante che per l'abbagliante.
Per fortuna che l'officina effettua una pre-revisione gratuita dandomi modo di rimontare le lampade alogene originali e passare il test.
Occhio mi raccomando!!!
Salutoni.

[robygun]

Basta mettere due alogene prima di revisionare..

[Mastroragno]

Quindi quelle alogene sono più efficienti... a questo punto perchè montare quelle a led, che tra l'altro mi danno un fastidio agli occhi che la metà basta?

[gixxer73]

L'apparecchio non riesce a misurare i lumen dei led , il problema è questo ..
in realtà il led è nettamente superiore per resa e luminosità ...

[robygun]

Io le monto principalmente per alleviare le fatiche dello statore che sulla mia moto è notoriamente cagionevole di salute..

Inoltre se ben regolare (e ben costruite, non sempre succede) e con la giusta temperatura di colore fanno tantissima luce senza infastidire..

[_sabba_]

Io le monto principalmente per alleviare le fatiche dello statore che sulla mia moto è notoriamente cagionevole di salute..

Inoltre se ben regolare (e ben costruite, non sempre succede) e con la giusta temperatura di colore fanno tantissima luce senza infastidire..

Ho scritto in un altro post che purtroppo non è così.
A causa di un regolatore di vecchia concezione, lo statore lavora come e forse più del normale.

[BlackThunder675]

L'apparecchio non riesce a misurare i lumen dei led , il problema è questo ..
in realtà il led è nettamente superiore per resa e luminosità ...

L'apparecchio ci riesce eccome! Il fatto è che i led che monto non emettono una gran luce. I kit professionali (quelli con la centralina) funzionano davvero. Il problema è lo spazio ridotto nel faro delle nostre moto...

Ho scritto in un altro post che purtroppo non è così.
A causa di un regolatore di vecchia concezione, lo statore lavora come e forse più del normale.

Si _sabba_ hai proprio ragione. Le lampade a LED consumano meno rispetto alle alogene e tutto il surplus di energia viene dissipato in termini di calore dal regolatore.
Salutoni.

[robygun]

Ho scritto in un altro post che purtroppo non è così.
A causa di un regolatore di vecchia concezione, lo statore lavora come e forse più del normale.

Vai tranqui..
il regolatore è stata la prima cosa che ho cambiato appena presa la moto..

Cambiando in regolatore ho registrato un calo degli assorbimenti sullo statore del 35% circa.. da 15,5 A per fase costanti con qualsiasi carico a circa 10-11A variabili in base ai carichi attivati..

[_sabba_]

Grande mossa, fratello.
Cosi si fa!

[gixxer73]

L'apparecchio ci riesce eccome! Il fatto è che i led che monto non emettono una gran luce. I kit professionali (quelli con la centralina) funzionano davvero. Il problema è lo spazio ridotto nel faro delle nostre moto...

Pure io ho le lampade a led e fanno una gran luce.. ma in fase di revisione l'apparecchio non riusciva a misurare il valore esatto.. ero presente alla revisione e l'ho visto con i miei occhi ..
abbiamo provato con un monster 900 che faceva una luce ridicola e quello era ok, boh...