Per gli amanti di lampade LED ed affini... occhio alla revisione!!!

[BlackThunder675]

Ciao a tutti.
Come tutti sappiamo con le nuove procedure per la revisione tutto è diventato più lungo e complicato.
Addirittura utilizzano un apparecchio che posto davanti ai fari misura la loro luminosità e che qualora dovesse risultare insufficiente l'apparecchio lo segnalerebbe immediatamente rompendo le scatole...
Mi è capitato proprio ieri con le lampadine a LED sia per l'anabbagliante che per l'abbagliante.
Per fortuna che l'officina effettua una pre-revisione gratuita dandomi modo di rimontare le lampade alogene originali e passare il test.
Occhio mi raccomando!!!
Salutoni.

[robygun]

Basta mettere due alogene prima di revisionare..

[Mastroragno]

Quindi quelle alogene sono più efficienti... a questo punto perchè montare quelle a led, che tra l'altro mi danno un fastidio agli occhi che la metà basta?

[gixxer73]

L'apparecchio non riesce a misurare i lumen dei led , il problema è questo ..
in realtà il led è nettamente superiore per resa e luminosità ...

[robygun]

Io le monto principalmente per alleviare le fatiche dello statore che sulla mia moto è notoriamente cagionevole di salute..

Inoltre se ben regolare (e ben costruite, non sempre succede) e con la giusta temperatura di colore fanno tantissima luce senza infastidire..

[_sabba_]

Io le monto principalmente per alleviare le fatiche dello statore che sulla mia moto è notoriamente cagionevole di salute..

Inoltre se ben regolare (e ben costruite, non sempre succede) e con la giusta temperatura di colore fanno tantissima luce senza infastidire..

Ho scritto in un altro post che purtroppo non è così.
A causa di un regolatore di vecchia concezione, lo statore lavora come e forse più del normale.

[BlackThunder675]

L'apparecchio non riesce a misurare i lumen dei led , il problema è questo ..
in realtà il led è nettamente superiore per resa e luminosità ...

L'apparecchio ci riesce eccome! Il fatto è che i led che monto non emettono una gran luce. I kit professionali (quelli con la centralina) funzionano davvero. Il problema è lo spazio ridotto nel faro delle nostre moto...

Ho scritto in un altro post che purtroppo non è così.
A causa di un regolatore di vecchia concezione, lo statore lavora come e forse più del normale.

Si _sabba_ hai proprio ragione. Le lampade a LED consumano meno rispetto alle alogene e tutto il surplus di energia viene dissipato in termini di calore dal regolatore.
Salutoni.

[gixxer73]

L'apparecchio ci riesce eccome! Il fatto è che i led che monto non emettono una gran luce. I kit professionali (quelli con la centralina) funzionano davvero. Il problema è lo spazio ridotto nel faro delle nostre moto...

Pure io ho le lampade a led e fanno una gran luce.. ma in fase di revisione l'apparecchio non riusciva a misurare il valore esatto.. ero presente alla revisione e l'ho visto con i miei occhi ..
abbiamo provato con un monster 900 che faceva una luce ridicola e quello era ok, boh...

[edotto]

L'apparecchio ci riesce eccome! Il fatto è che i led che monto non emettono una gran luce. I kit professionali (quelli con la centralina) funzionano davvero. Il problema è lo spazio ridotto nel faro delle nostre moto...



Si _sabba_ hai proprio ragione. Le lampade a LED consumano meno rispetto alle alogene e tutto il surplus di energia viene dissipato in termini di calore dal regolatore.
Salutoni.

Quindi hai montato delle lampade ciofeca.

[BlackThunder675]

Quindi hai montato delle lampade ciofeca.

... diciamo che ho acquistato un LED kit h4 (che ho dovuto trasformare in h7) con la ventola. Una volta montato nella parabola ho però notato che il coperchio posteriore non si chiudeva, così ho dovuto eliminare la ventola ed abbassare la tensione che arrivava sui LED per evitare troppo calore. Chiaramente meno tensione=meno luminosità! Comunque ci sto lavorando ed a breve conto di realizzare un report con le varie modifiche. Salutoni.