scarico basso 1050

[NINETTO79]

x speed 1050 anno 2006:

chiedo qui, pro e contro di questi scarichi bassi, visto che se accorcio inesorabilmente la coda della moto, mi toccherà cambiare il mio doppio shark...

zard
levizzari
mivv
exan

pro e contro, e costi del solo terminale, che avete montato, che mi dite, che mi consigliate???

anche con questi scarichi la vostra zav dopo un bel giretto puzza di bruciaticcio o è una prerogativa dello scarico alto???

grazieeeeeeeeeeeeeeeee

[tripler3]

a nine'....adesso che ti ho scoperto pure vicino d'ombrellone.....la tua zav....puzzera' sicuramente meno...ma tu no....

[Filomao]

Accorciare la coda del 1050? In che senso?

[NINETTO79]

NEL SENSO DI METTER UN CODA TIPO MAD DOCTOR, O TIPO TURBO

a nine'....adesso che ti ho scoperto pure vicino d'ombrellone.....la tua zav....puzzera' sicuramente meno...ma tu no....

che cazzaro... non snaturare i miei post!!!

sorry x il recedente maiuscolo

[brasletti76]

quando hai finito faccela vedere in foto!

[Jello79]

Allora, nella speranza di aiutarti: Io ho il mivv xcone e, giusto per essere chiari, e' solo terminale!
Lo ho pagato (prima che la mivv ritoccasse i prezzi verso l'alto) sui 250 € spedito e senza dbk suona come un' orchestra, ha uno dei piu bei rombi che ho mai sentito e sempre senza dbk il motore guadagna parecchio in basso e tanto in alto e diventa MOLTO piu ignorante dai 4-5000 giri in su (cosa che io adoro) come erogazione, con una castagna notevole (e ancora nn ho rimappato ed ho il filtro originale).
Con dbk fa sempre un casino della madonna, meno baritonale e un po piu acuto, in basso va come da originale per poi esplodere sempre sui 4-5000 giri (ma meno che senza dbk) e il motore come ignoranza di erogazione diventa una via di mezzo tra il tutto aperto e l'originale!
Esteticamente a me fa impazzire (senno nn lo avrei comprato), e' troppo anni 70 e ignorante, sopratutto con tutte le modifiche che ho apportato alla coda (sottocoda Ghino, fanale aftermarket incassato tra sella e sottocoda, pedane gsxr, portatrga tipo motard, cerchi color bronzo, grigliette bronzo ecc ecc) e la differenza di peso e maneggevolezza e' notevole rispetto all'originale!
Spero di esserti stato utile,

Ciaooooooooooooo

EDIT: dimenticavo...niente piu puzza di benzina e bruciaticcio vario sul giubbotto mio o del passeggero/a...cosa nn da poco!!!

[NINETTO79]

Insomma, qui a parte jello, nessuno monta uno scarico basso???
tutti con l'originale... missa che qui stiamo battendo la fiacca!!!

dai con le risposte!!!

[Turbo-555]

io ho il lavizzari...io mi ci trovo bene, costa 300euri mi sembra, in convenzione...



ma devo essere sincero, mi intriga molto il mivv gp tondo, e le foto che giravano dell'exan...(vorrei vederlo dal vivo però..)



ciaoooo

[cuba 76]

IO ho ordinati lo Zard completo per la mia Speed perchè secondo me è troppo bello...... Mi piaceva anche l'Arrow che trà l'altro mi hanno detto che è anche migliore dello Zard max me ha il grosso problema che non è omologato... Comunque appena monto la nuova bocca di fuoco ti faccio sapere come và

[turo79]

io ho term. zard con pedane post cbr 900
pagato 380 euri, lo porto senza dbk e ha guadagnato tanto ai bassi ma spara come se fosse san silvestro perche' non ho rimappato
vivamente consiliato