Appena puoi faccelo vedere montato!!!
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Appena puoi faccelo vedere montato!!!
Ora sono a 350km dalla mia moto.
Potrei chiedere a mio figlio, che è a casa, di scendere in garage e fotografare.
Ma rischierei di essere mandato a quel paese.
Sabba
Bravo Sabba bel lavoro!Originariamente Scritto da _sabba_
Ecco l’ultima mia elucubrazione.
Ho acquistato il “maccheggio” dall’inglese, e la manopola (cinese come Mao) da Amazon.
Poi tornio, filettatrice e tanta pazienza...
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Inviato da P20Pro
->2003 B&W 125 ->2005 GD 250 ->2006 Hornet 600 ->2007 Versys 650
->2012 Tiger 800 ->2019 Tiger Sport 1050
Non mi sembra il caso, si può aspettare!!!!!!!!!Ora sono a 350km dalla mia moto.
Potrei chiedere a mio figlio, che è a casa, di scendere in garage e fotografare.
Ma rischierei di essere mandato a quel paese.
Ecco il “trabiccolo” montato:
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Ultima modifica di _sabba_; 27/06/2020 alle 22:33
Sabba
Eeh sì, la manopola è decisamente più gradevole di quella "inglese"!!!!
Come ti stai trovando?
Inviato dal mio HMA-L29 utilizzando Tapatalk
Hai lasciato invariati il numero dei denti?Della serie “Vietato stare fermi”, ecco le mie ultime due modifiche della mia Tiger Sport 1050.
Una è già montata (in beta testing), l’altra in attesa dell’ultima parte del kit:
Borsa da sella (per viaggi in “Bear Gryll Mode”, cioè in solitaria), P/N A9510269 (originale Triumph):
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Corona e pignone passo 525, marca Ognibene:
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La corona è un prototipo, realizzato in un unico esemplare (per ora), che ovviamente sarà testato dal sottoscritto a favore della ditta Ognibene.
Per garantire la massima affidabilità, è stata realizzata in acciaio C49 ed è stata sottoposta a un trattamento superficiale di fosfatazione.
La catena arriverà a fine aprile 2020, e sarà una robusta DID ZVMX-2, anch’essa Special Edition perché di colore nero, come l’originale.
Inviato dal mio HMA-L29 utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di all black; 02/08/2020 alle 12:59 Motivo: Unione Post Automatica
Non ho ancora montato la trasmissione passo 525, ma mi sono già sentito con il tecnico di Ognibene per concordare una serie di verifiche nel tempo.
Aspetto che ceda del tutto la trasmissione originale (non manca molto).
Non verrà variato il numero dei denti di pignone e corona, perché mi aggrada la rapportatura originale.
So già che si avvertirà un leggero miglioramento in accelerazione, grazie alla miglior scorrevolezza del nuovo impianto, e sembrerà di aver accorciato leggermente i rapporti.
Questo è un risultato che ho ottenuto(avvertito) in ogni moto sulla quale ho applicato la “riduzione del passo”.
Sabba
Last new, borsa da serbatoio GIVI 505 (l’unica che interferisce pochissimo con il manubrio).
Grazie della “dritta“.....
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Sabba
???Last new, borsa da serbatoio GIVI 505 (l’unica che interferisce pochissimo con il manubrio).
Grazie della “dritta“.....
IO ho perennemente montata la ST603B da 15lt , il manubrio nemmeno la sfiora!
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