Piccoli aggiustamenti...

[all black]

Farò le foto dei telai, ma rimando il tutto a lunedì perché nel W/E ci girerò su parecchio.

Oggi pomeriggio mi è arrivata la chiavetta Goliton ELM327 OBD2 BT per la Tiger.
Qualche giorno fa avevo scaricato la versione a pagamento di TuneEcu per Android .
Ecco la "coppietta" (già testata e perfettamente funzionante):





Lunedì prossimo mi arriverà dagli USA il seguente articolo:


.


Ho già iniziato a testare il ..... testabile, e ho notato che i cilindri non girano perfettamente "pari", nel senso che i valori di pressione evidenziano che il terzo cilindro ha un valore superiore di 10 rispetto agli altri due.
Strano, perché me li avevano appena allineati.
I test di TPS e ISCV passano, anche se so già che non sono molto indicativi.
Comunque indicano che non ci sono problemi di meccanica, ma solo miseregolazioni.
Almeno questo!
Ho letto che alcuni utenti hanno praticamente eliminato il "tremolio" della strumentazione installando l'SH775.
Speriamo sia così anche per me.

La chiavetta Bluetooth va bene anche per la mia Sport del 2013?

Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk

[_sabba_]

Direi di sì!

[all black]

La chiavetta Bluetooth va bene anche per la mia Sport del 2013?

Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk

L'hai presa su un sito in particolare?

Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk

[_sabba_]

https://www.amazon.it/Goliton-Blueto...56818060&psc=1

[Pedrozzo]

Farò le foto dei telai, ma rimando il tutto a lunedì perché nel W/E ci girerò su parecchio.

Oggi pomeriggio mi è arrivata la chiavetta Goliton ELM327 OBD2 BT per la Tiger.
Qualche giorno fa avevo scaricato la versione a pagamento di TuneEcu per Android .
Ecco la "coppietta" (già testata e perfettamente funzionante):





Lunedì prossimo mi arriverà dagli USA il seguente articolo:


.


Ho già iniziato a testare il ..... testabile, e ho notato che i cilindri non girano perfettamente "pari", nel senso che i valori di pressione evidenziano che il terzo cilindro ha un valore superiore di 10 rispetto agli altri due.
Strano, perché me li avevano appena allineati.
I test di TPS e ISCV passano, anche se so già che non sono molto indicativi.
Comunque indicano che non ci sono problemi di meccanica, ma solo miseregolazioni.
Almeno questo!
Ho letto che alcuni utenti hanno praticamente eliminato il "tremolio" della strumentazione installando l'SH775.
Speriamo sia così anche per me.

ma di quali tremolii parli?
sulla 1050 o sulla Sport?

[_sabba_]

Sulla Sport.

[cesaredb]

Grazie al mio amico Stefan, "tetesco di cermania" originale,
ho preso questa su Amazzone, il colore e' diverso ci sono controindicazioni ?

IMG_20181210_100122.jpg

[_sabba_]

Non penso che il colore faccia la differenza.

[cesaredb]

L'ho scoperchiato, tanta era la curiosita', il PIC se ricordo bene e' quello giusto,
ed e' molto ben fatto, non c'e' il c.i. FT232RL, ma non serve in questo caso.

Pare che GIPRO abbia un nuovo modello di contamarce adatto alla Sport 2013-2015,
con la sola connessione alla presa OBD...molto meno rognoso dei vari sensori e tagliate
di cavi vari, necessita di un + sottochiave e due madonne per passare il cavo....

C`e` qualcuno che abbia sperimentato tutto cio' ?


P.S. il modello e' GPDT-T02

[Pedrozzo]

mannaggia....e io che ho acquistato pochi mesi fa il T01