raga ho smontato batteria per l inverno e mentre armeggiavo con la batteria in mano sento cadere un pezzo
è filettato..dite che la parte interna alla quale si avvita poi la vite della batteria?
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raga ho smontato batteria per l inverno e mentre armeggiavo con la batteria in mano sento cadere un pezzo
è filettato..dite che la parte interna alla quale si avvita poi la vite della batteria?
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si
gilera RC600 (2),yamaha fzr1000,suzuki big800,honda transalp,aprilia pegaso,honda africa twin,kawasaki klx650,honda vfr 750,suzuki bandit 1200,honda varadero,suzuki dr600,triumph tiger (3),motoguzzi stelvio(2),kawasaki gtr 1400,tiger explorer,yamaha xt1200ze,gs adv lc,tiger explorer xcx,v85tt,tiger rally explorer,tiger 955, tiger 1200 alpine edition
ma è scomodo come ma morte...quando infili batteria nel vano nn hai spazio laterale come faccio a tenerlo col dito per poi infilare dall alto la vite? e soprattutto devono essere due? se è così non ho idea di dove sia l altro cacchio nn ho sentito cadere nulla nel tragitto garage casa
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Per avvitare basta che il blocchetto sia nella sede, quando avviti il blocchetto non gira e la vite se lo tira su andando a serrare il tutto.
Confermo che i blocchetti devono essere 2




...se lo hai perso, prova da un elettrauto (di solito hanno sempre delle rimanenze)...male che vada, una qualsiasi officina te lo può realizzare in poco tempo, filettando un piatto di acciaio inox o zincato e tagliandolo a misura.
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che palle però...la mia Kawa di prima aveva tutto il morsetto filettato..nn avevo idea che ci potessero essere sti così....domani provo a vedere nel box o nel vado batteria
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Ma se vai da un "batterista" col tuo in mano... te lo picchia gratis...(ops...)





Dopo averne misteriosamente perso uno, avevo adattato un dado limandolo ad hoc.
Notando poi come il dado si incastri meglio nel vano senza cadere ogni momento quando si maneggia la batteria, avevo sostituito pure l'altro blocchetto.
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trovato il secondo pezzo yeeeeee
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