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Discussione: nuova Street Triple

  1. #11
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Bhe si sapeva ��

    Lamps
    Sei sicuro che una delle versioni sia la nuova Daytona? Hai una fonte?

    Strumentazione fantastica.
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

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  3. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da Filomao Visualizza Messaggio
    Sei sicuro che una delle versioni sia la nuova Daytona? Hai una fonte?

    Strumentazione fantastica.
    Daytona ??? Chi ha detto Daytona ??? Io mi riferivo alla Street...

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  4. #13
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    Citazione Originariamente Scritto da pave Visualizza Messaggio
    Daytona ??? Chi ha detto Daytona ??? Io mi riferivo alla Street...

    Lamps
    Sembra, nel suo messaggio, che Yeg si riferisse alla Daytona scrivendo LEI.....anche perchè ha scritto "anche lei" e quindi, non credevo parlasse della Street visto che di quest'ultima si ha la certezza che arrivi nuova.

    Però in effetti non è chiaro.
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  5. #14
    TCP Rider L'avatar di mtt199
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    Comunque,

    il segmento "medio", secondo me buona palestra per molti, sta veramente scomparendo.

    Si passa dai 300cc con 35/40cv di media, direttamente agli 800/1000cc con >120 cv. Peccato, la 600 è una cilindrata secondo me corretta per divertirsi su strada senza il bisogno di millemila cavalli.

  6. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Citazione Originariamente Scritto da Filomao Visualizza Messaggio
    Sembra, nel suo messaggio, che Yeg si riferisse alla Daytona scrivendo LEI.....anche perchè ha scritto "anche lei" e quindi, non credevo parlasse della Street visto che di quest'ultima si ha la certezza che arrivi nuova.

    Però in effetti non è chiaro.
    Se si riferiva davvero alla Daytona non lo avevo capito... spero di non aver svegliato troppe scimmie

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di Yug
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    Street Triple R '13 / Daytona '08 (Solo pista)
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    Citazione Originariamente Scritto da pave Visualizza Messaggio
    Se si riferiva davvero alla Daytona non lo avevo capito... spero di non aver svegliato troppe scimmie

    Lamps
    Nono, il senso era che visto che quella che presentano è la nuova street, magari già che ci sono gli salta il mente di far uscire poco dopo anche la Day. Voglio dire, il motore lo avrebbero praticamente già..
    125 cv penso sarebbero davvero pochini in effetti. O almeno, potrebbero anche andare bene per la street, ma se penso che ad esempio l'F3 800 ne dichiara 148 sarebbe un bel divario.

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di DAYTONATO
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    Citazione Originariamente Scritto da Filomao Visualizza Messaggio
    Sei sicuro che una delle versioni sia la nuova Daytona? Hai una fonte?

    Strumentazione fantastica.
    pensa che io appena ho visto il contagiri a barrette ho bestemmiato...
    fa molta scena ma la vecchia lancetta è imbattibile
    avrei optato per un digitale che simula l'analogico,almeno per il contagiri

    image.jpg

    image.jpg

    questi li trovo fantastici e funzionali

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di roby89
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    Citazione Originariamente Scritto da mtt199 Visualizza Messaggio
    Comunque,

    il segmento "medio", secondo me buona palestra per molti, sta veramente scomparendo.

    Si passa dai 300cc con 35/40cv di media, direttamente agli 800/1000cc con >120 cv. Peccato, la 600 è una cilindrata secondo me corretta per divertirsi su strada senza il bisogno di millemila cavalli.
    guarda ducati... la supersportiva più bassa un 1000.....
    casco in testa, luci accese anche di giorno e una toccata di PALLE !

    il paradiso lo preferirei per il clima, l'inferno per la compagnia....

  10. #19
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Citazione Originariamente Scritto da Yug Visualizza Messaggio
    125 cv penso sarebbero davvero pochini in effetti. O almeno, potrebbero anche andare bene per la street, ma se penso che ad esempio l'F3 800 ne dichiara 148 sarebbe un bel divario.
    Se fanno un nuovo 760/800 con 125 CV per la Street ci vuole nulla, ma proprio nulla, a tirargli fuori 15/20 CV in più per la Daytona... il problema è che secondo me non hanno nessuna intenzione di rifare la Daytona per numeri di vendita molto bassi !

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  11. #20
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Citazione Originariamente Scritto da Yug Visualizza Messaggio
    Nono, il senso era che visto che quella che presentano è la nuova street, magari già che ci sono gli salta il mente di far uscire poco dopo anche la Day. Voglio dire, il motore lo avrebbero praticamente già..
    Allora avevo capito bene....
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

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