Street:675 vs 800

[thebonni]

sicuramente la nuova street dovrà avere

cv qualcuno in più tipo 110 cv per non essere confrontata su carta con pari categoria
coppia sempre ben distribuita su tutto l'arco d'erogazione ( questo il motore 3 cilindri inglese è stato sempre per i vertici)
perchè no sarebbe bello avere una moto con motore più leggero e un pò più compatto ( compattezza del motore in foto sembra che sia un aggiornato della street 675 .. cioè hanno fatto un aggiornamento come per il motore speed vecchio a quello nuovo 0> tanti parti cambiante ma non completamente rifatto)

per il resto abs sarà di serie e metteranno sicuramente anche il TC

per il prezzo per me la versione base sarà sui 10000 € la r sui 11500

[raschietto]

Troppo care rispetto alla 675 base...perde la sua caratteristica di moto d'ingresso nel mondo sportivo triumph se costa 10-11.000 euro.

[gixxer73]

Sotto i 10000 euro credo proprio di no, anche perché la attuale versione N dovrebbe sparire ... in pratica la R dovrebbe essere la base, e poi altri modelli ancora più specialistici

[pave]

Sotto i 10000 euro credo proprio di no, anche perché la attuale versione N dovrebbe sparire ... in pratica la R dovrebbe essere la base, e poi altri modelli ancora più specialistici

Secondo me invece la base (N) ci sarà e starà sotto i 10 mila. Ma quanti la compreranno rispetto alla R ? Secondo me pochi.

Lamps

[raschietto]

Un sacco di persone, sopratutto quelli che guardavano alla mt09 che costa 8700 euro. Il prezzo ancora ai giorni nostri, é un elemento che la gente valuta. Potrebbero anche seguire la strada della street twin che nel prezzo base se non erro costava come la bonneville ma é completamente nuova e tutta aggiornata alla meccanica ed elettronica attuale

[thebonni]

io spero che consumi ancora meno rispetto alla street attuale ;P

beh io andrei solo di R solo perchè mi piace avere una ciclistica oltre i miei limiti da fermone ahahha
tanto la street 675 la terrò ancora per molto tempo ma una prova sulla nuova street non potrò non farla :p

[CLIVE82]

Io continuo a sperare in una versione Gran Turismo con mezza carena. Più comfort per la sella e più protezione dall'aria. Sarebbe davvero la moto totale.

[HAKUBA]

Ritengo che la street 675, specialmente nella versione R, abbia raggiunto dei livelli di agilit



Comunque il logout automatico ha un tempo troppo breve. Scrivo un tema e mi pubblica 4 righe. Allucinante.
Condensando: progettare una street migliore di quella odierna significa creare davvero un'eccellenza su strada. Dal motore mi aspetto più coppia, non tanto più cavalli. Pena creare una moto guidabile solo con l'elettronica....
Questo è il mio parere di qualunquista.
Infondo se tutti aprissero bocca conoscendo nel profondo quello di cui stanno parlando, ci troveremmo nel mutismo totale

Quando ho parlato di qualunquismo ti sei sentito chiamato in causa? Ho già chiarito con Pave cosa ero teso a voler dire. Era soltanto la mia opinione in risposta alla sua, senza offese e senza accezione negativa.

Piu che di qualunquismo parlerei di eccesso di entusiasmo. ci puo stare visto il trend al quale ci ha abituato Triumph che, ormai da qualche anno, sbaglia raramente i prodotti che mette sul mercato e ancor meno le loro evoluzioni. Forse solo dal punto di vista estetico in alcuni casi qualche passo indietro è stato fatto, ma questi sono gusti personali.
L'entusiasmo e le floride aspettative di Pave li condivido anch'io, se penso che le scelte che sono state fatte sul motore vanno nella direzione di una maggiore fruibilità su strada, di una maggiore pastosità e morbidezza di utilizzo che si traduce in un 'esperienza di guida piu intuitiva ed efficace. Questo almeno è quanto dovrebbe avvenire sulla carta...e sulla carta sta scritto anche che la ciclistica dovrebbe godere di alcuni miglioramenti incrementali: non credo che vengano fatti errori macroscopici che possano peggiorare una base ottima quale è la Street oggi sul mercato.
Poi oh, finche non la si vede, non si conoscono le caratteritiche tecniche e non la si prova, si fa cosi, puor parler...insomma sta carta va anche letta, non solo ipotizzata

Condivido pienamente cosi come condivido l'entusiamo di Pave e quello di tutti gli altri. Mi sono limitato a far notare che non possiamo parlare delle caratteristiche di una moto che ancora deve uscire e che nessuno conosce. Ripeto a dire, continuare ad affermare che sarà SICURAMENTE migliore in tutto è sbagliato e resta solo un aspettativa comune. Chiaro che anche la mia! Ma da essere entusiasti a dire con una sicurezza basata sull'ignorare l'oggetto delle proprie affermazioni ce ne passa.
Speriamo che la nuova street 800 sia davvero il nuovo punto di riferimento della categoria come lo è stata la vecchia.
N. B. Ribatto solo per amor di chiarezza e non per polemizzare.
Saluti

[tarmaco78]

Quando ho parlato di qualunquismo ti sei sentito chiamato in causa? Ho già chiarito con Pave cosa ero teso a voler dire. Era soltanto la mia opinione in risposta alla sua, senza offese e senza accezione negativa.



Condivido pienamente cosi come condivido l'entusiamo di Pave e quello di tutti gli altri. Mi sono limitato a far notare che non possiamo parlare delle caratteristiche di una moto che ancora deve uscire e che nessuno conosce. Ripeto a dire, continuare ad affermare che sarà SICURAMENTE migliore in tutto è sbagliato e resta solo un aspettativa comune. Chiaro che anche la mia! Ma da essere entusiasti a dire con una sicurezza basata sull'ignorare l'oggetto delle proprie affermazioni ce ne passa.
Speriamo che la nuova street 800 sia davvero il nuovo punto di riferimento della categoria come lo è stata la vecchia.
N. B. Ribatto solo per amor di chiarezza e non per polemizzare.
Saluti

sulle farneticazioni riguardanti la moto non ci voglio entrare...
ma,qualunquismo,che tanto ti piace usare a cazzum...sai almeno cosa significa...?
l'italiano...questo sconosciuto....

Secondo me invece la base (N) ci sarà e starà sotto i 10 mila. Ma quanti la compreranno rispetto alla R ? Secondo me pochi.

Lamps

Sicuro ci sarà una versione base più vicina ai 9 che ai 10000€

[pave]

Io continuo a sperare in una versione Gran Turismo con mezza carena. Più comfort per la sella e più protezione dall'aria. Sarebbe davvero la moto totale.

Siamo in due 😉 io spero che a inizio anno presentino la R e la N e poi verso fine anno la RS e la RT delle quali si parlava in quella vecchia tabella del marketing Triumph.

Lamps

io spero che consumi ancora meno rispetto alla street attuale

Bhe meno della R attuale vuol dire andare ad aria 😊

Lamps