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Discussione: BATTERIA

  1. #21
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Allora non è affatto strano che la batteria sia loffia...

    Sabba

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  3. #22
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    Allora non è affatto strano che la batteria sia loffia...

    lo è diventata,cmq è successo lo stesso alla batteria di un mio amico senza che sia andata totalmente a terra,
    a me successe che ebbi un problema all'alternatore e ando giu rimando a piedi
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  4. #23
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Basta che scenda sotto i 12,8 volt per essere a rischio.
    Ricordo che una batteria al litio perfettamente carica presenta ai suoi capi una tensione di 13,4-13,6 volt (a riposo).
    A 13,2 volt la si può considerare quasi scarica, figuriamoci a 12,8 volt.
    Se in queste condizioni non la si ricarica prontamente prima di usarla per avviare la moto, la batteria al litio è fottuta irreparabilmente.

    Sabba

  5. #24
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Basta che scenda sotto i 12,8 volt per essere a rischio.
    Ricordo che una batteria al litio perfettamente carica presenta ai suoi capi una tensione di 13,4-13,6 volt (a riposo).
    A 13,2 volt la si può considerare quasi scarica, figuriamoci a 12,8 volt.
    Se in queste condizioni non la si ricarica prontamente prima di usarla per avviare la moto, la batteria al litio è fottuta irreparabilmente.

    infatti,
    io ho un voltmetro installato e mi dice che quando è a riposo e max 13,3.
    quando la stacco dal mantenitore ha sempre lo stesso valore e se premo il pulsante del test a malapena si accende una pallina,la devo cambiare
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  6. #25
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Purtroppo si.

    Sabba

  7. #26
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Purtroppo si.

    grazie per dritte
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  8. #27
    TCP Rider Senior L'avatar di manetta scarsa
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    se usi la moto anche di inverno vai di tradizionale , se la usi solo con temperature buone valuta anche la litio

    in ogni caso la litio e piu "delicata"

  9. #28
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    credo di ritornare alla tradizionale per sempre...
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  10. #29
    TCP Rider L'avatar di thebonni
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    Citazione Originariamente Scritto da urasch Visualizza Messaggio
    credo di ritornare alla tradizionale per sempre...
    per pochi euro in più ti consiglio al gel che è nettamente più duratura

  11. #30
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Citazione Originariamente Scritto da urasch Visualizza Messaggio
    credo di ritornare alla tradizionale per sempre...
    Sei di Bari, e nella tua zona le temperature sono sempre più elevate che al nord.
    Se non lasci la moto all'aperto durante la notte, puoi tranquillamente optare anche per la batteria al litio, che soffre il freddo ma non in modo così eclatante.
    Tutte le batterie soffrono il freddo!
    Non deve essere una discriminante.....

    Sabba

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