La street ha una strumentazione da fantascenza e un'elettronica piu completaOriginariamente Scritto da bituono
2 punti: street rs contro speed R: fatto 2 preventivi , ballano 1000 euro di differenza!!!!
la speed R con scarico basso a colpo d'occhio mi piace di più, la RS sicuramente è una lama e molto più sportiva ma ha colori penosi (entrambi) l avantreno è molto più bello quello della speed R col colpo d'occhio delle ohlins e i dischi neri da 320 e parafango in carbonio , il forcellone monobraccio rimane un must, insomma son caxxi x la scelta
e sara molto piu efficace della speed
sono daccordo che le öhlins e il carbonio della speed fanno un altro effetto,
questa Rs a gurdarla non da l'idea di una top di gamma(telaietto grigio e non rosso..),colori pochi e bruttini,adesivi rivedibili..
la speed resta forse piu bella con un basso..
quindi estetica o prestazioni?
era pero un completo racing bello cazzuto
questo è un cazzetto di terminale con un padellone indegno attaccato...come l'orignale
. Ho girato però con qualcuno che non bazzica più qui sul forum, con Street fari tondi, che sul misto anche non troppo stretto si difendeva moooolto bene, tanto da non farmi nenche pensare minimamente al sorpasso, poi in allungo non c'è storia, diamo a Cesare quel che è di Cesare. Non so se questa 765RS si mangerà le speed, ma di sicuro i sorci verdi glieli farà vedere. Garantito. Ma quando leggo che le 675 a parità di manico si mangiano le speed, perdonatemi, ma mi vien da ridere.
