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Discussione: Nuova Street Triple 765 : S-R-RS

  1. #1701
    TCP Rider L'avatar di RB74
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    Da Francesco, vero? Il posto sembra quello.

    Mi pare che nera abbia il suo perché...
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  3. #1702
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    Citazione Originariamente Scritto da RB74 Visualizza Messaggio
    Da Francesco, vero? Il posto sembra quello.

    Mi pare che nera abbia il suo perché...
    Yes!


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  4. #1703
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Bella anche nera... ma continua a mancare il telaietto rosso !

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    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  5. #1704
    TCP Rider L'avatar di dariovti
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    Ragazzi una bomba!!!


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  6. #1705
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    Ma... Quri cartarifrangenti sulla forcella =(?

  7. #1706
    TCP Rider L'avatar di Hartigan
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    Sabato provata e fatto due preventivi, uno per la R è uno per la RS. Differenza di 1200 euro (la mia street me la valuta 200 euro in più se prendo la RS). Sono quasi convinto sul prendere la nuova. Rimane il dubbio R o RS e sui colori. La RS in prova era una nera e dal vivo rende veramente molto di più che dalle foto, mi è piaciuta proprio. Il conce mi ha detto che sabato ne arriva una grigia per un cliente e vedrò...
    Parlando della moto posso dire solo che è eccezionale. Motore super ma quello che mi ha più colpito è stata la ciclistica (sarà anche che vengo da una N). Anteriore fenomenale, stabilissimo ma molto trasmissivo. Pensavo addirittura fosse più rigida invece vivibilissima pure in città o nei nostri asfalti penosi. Freni eccezionali, potentissimi ma estremamente modulari (a parte il fatto che la demo fischiava).
    Entro fine settimana devo decidere...

    Invece il quickshifter per me su strada non ha senso. In quella mezzoretta di prova l'ho usato tirando un po' e andando tranquillo. In velocità nulla da dire, sei in poco a velocità fuori codice. Andando tranquillo la cambiata è troppo secca...
    Ultima modifica di Hartigan; 27/03/2017 alle 16:23 Motivo: Unione Post Automatica
    “La moto è come una donna: per essere contenta e andar forte deve bere, fumare e muovere il culo” Marco Lucchinelli

  8. #1707
    TCP Rider L'avatar di vicio182
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    Citazione Originariamente Scritto da Bahamut Visualizza Messaggio
    Ma... Quri cartarifrangenti sulla forcella =(?
    Sono abbligatori per legge per rispettare le normative E4.... che oltre alle emissioni prevedono che le moto siano più visibili nel traffico... da qui i catarifrangenti laterali sulla forcella.


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
    VICIO182

  9. #1708
    TCP Rider
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    Ah... Non sapevo... Quindi ora obbligatori anche in Ita?

  10. #1709
    TCP Rider L'avatar di RB74
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    ex Tiger 800 - ex Street Triple R 2013
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    Confermo discorso catarifrangenti, adesso escono tutte così da tutte le case.

    Invece per il telaietto, convengo anch'io che rosso sarebbe meglio, quindi... non si può far riverniciare? Idea malsana...
    UN po' di tutto... Garelli 50 - Fifty Top - Aprilia Pegaso - Suzuki Bandit - Honda CBR - Hornet - VFR 800 - Street Triple - Bonneville ... e ora la Tigre!

  11. #1710
    TCP Rider L'avatar di DAYTONATO
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    Citazione Originariamente Scritto da dariovti Visualizza Messaggio


    Nera!


    Inviato utilizzando Tapatalk
    piu la vedo e piu mi pare che hanno fatto una bella cacata con le colorazioni...
    sto telaietto grigio non sa di niente e gli adesivi sul serba sono molto pacchiani
    dovevano osare di più,anche se vero che dove hanno osato era meglio lasciar stare...
    penso sia la prima volta che un modello Triumph non ha un colore che mi piace

    Citazione Originariamente Scritto da Atom73 Visualizza Messaggio
    allora concordo che la dotazione della R sia come sospensioni che come freni alla fine è già tanta roba per girare su strada e di certo per la maggior parte di noi comuni motociclisti forse la differenza rispetto alla RS nemmeno la senti, ma alla fine se pensi che (listino alla mano R 10450, RS 11850) per 1400 euro devi rinunciare a:
    - 5 cv (e non sono ottenuti da sola mappatura, ma ci sono anche modifiche a scarico e motore per ottenerli)
    - pinze brembo M50
    - pompa radiale e leve nere bellissime
    - forca showa big pistons
    - mono ohlins
    - quickshifter
    - puntale
    - paracatena inferiore
    - coprisella monoposto oltre alla sella passeggero standard
    - una mappa in più (track)
    - sella con cuciture più pregiate

    boh non lo so, fosse pure che la colorazione della R è più bella, ma io se la RS fosse color marrone guano me la prenderei lo stesso
    quando ho tutta sta roba in più il colore manco ci faccio caso..

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