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Discussione: Nuova Street Triple 765 : S-R-RS

  1. #371
    TCP Rider
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    Anche se fosse una preserie: non ne escono bene. Che senso ha mettere in bella mostra una preserie che evidenzia alcune carenze e che non hai neanche il buonsenso di esplicitare che è una preserie e che quindi le plastiche finali saranno migliori, ecc ecc?

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  3. #372
    Triumphista gattofilo L'avatar di gixxer73
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    Madò, quante pippe ragazzi, scusate eh ...

    Io spesso sono critico, però mi sembrate esagerati..

    Hanno portato una probabile preserie e non va' bene, se non la portavano son sicuro che dicevate che era meglio una moto preserie piuttosto che nulla ..

    Non vi piace ? Fortunatamente nessuno vi obbliga a comprarla, e che cavolo ... 😊
    JUVENTINO e STONERIANO
    cit nikonikko:Quando ci arrivò Stoner non era una ca..o, non per merito suo nel 2007 ha vinto un mondiale

  4. #373
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da gixxer73 Visualizza Messaggio
    Madò, quante pippe ragazzi, scusate eh ...

    Hanno portato una probabile preserie e non va' bene, se non la portavano son sicuro che dicevate che era meglio preserie piuttosto che nulla ..

    Non vi piace ? Fortunatamente nessuno vi obbliga a comprarla, e che cavolo ... ��
    Scusa ma ti sembra logica come operazione commerciale?
    A me pare una mezza cagata, con tutto il rispetto. Mostri un mezzo peggiore e manco dici che poi sarà migliore, è normale che tutti ne escano perplessi. Poi, contenti loro... Teoricamente sono loro che dovrebbero promuoverla al fine di venderla.

  5. #374
    Triumphista gattofilo L'avatar di gixxer73
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    Che sia stata gestita male è chiaro, ma sarà la prova dinamica a farmi decidere, non certo vederla bella al salone ...
    JUVENTINO e STONERIANO
    cit nikonikko:Quando ci arrivò Stoner non era una ca..o, non per merito suo nel 2007 ha vinto un mondiale

  6. #375
    TCP Rider L'avatar di RB74
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    D'accordo con Gixxer73. E' la prova dinamica che conterà.

    Ma comunque la presentazione fatta così, veramente, non favorisce la Triumph stessa. E nel settore moto, non stiamo parlando di un dettaglio da nulla. La concorrenza c'è, è forte (ed è più forte), dovrebbero essere più svegli. Sorry, ma le cose stanno così.

    Poi nulla da togliere al tre cilindri e all'equilibrio che fornisce la Street, tecnicamente se ricalcherà la precedente sarà nuovamente la miglior naked di media cilindrata.
    UN po' di tutto... Garelli 50 - Fifty Top - Aprilia Pegaso - Suzuki Bandit - Honda CBR - Hornet - VFR 800 - Street Triple - Bonneville ... e ora la Tigre!

  7. #376
    TCP Rider L'avatar di metalspeed
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    Triumph Italia e la rete vendita da quando la conosco io, con i clienti ha sempre avuto quella spocchia e quel fare un tantinello antipatico ma le altre non se la passano meglio
    . Ducati le fa il verso, vuoi una ducati? Paghi e bene! Senza considerare che il primo anno la passi nei vari centri assistenza. Aprilia? Più simpatici ma sempre le solite grane come assistenza... mv non conosco ma non mi fido per la poca stabilità e assistenza penosa... parlo per esperienza personale... poi in tutte le cose ci vuole tanto culo...
    ex 1100 tuono factory....

  8. #377
    TCP Rider L'avatar di RB74
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    ex Tiger 800 - ex Street Triple R 2013
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    Beh, questo è probabilmente l'imprinting della Triumph Italia. Poi c'è quello della casa madre.

    Alla fine molta differenza la fanno i singoli conce, molto dipende dalla loro passione e perseveranza (questo è quello che io ho osservato).

    Per fortuna il progetto tecnico è più che valido!
    Ultima modifica di RB74; 21/01/2017 alle 20:50
    UN po' di tutto... Garelli 50 - Fifty Top - Aprilia Pegaso - Suzuki Bandit - Honda CBR - Hornet - VFR 800 - Street Triple - Bonneville ... e ora la Tigre!

  9. #378
    TCP Rider L'avatar di Amos91
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    A questo punto era meglio uscire con un concept con controcazzi visibile da lontano stile ktm 790 di EICMA, non ci si può salire ma tutti lo osservano ammirati no?
    Il sound sarebbe da sentire con i vari slip on che usciranno a mio parere

  10. #379
    TCP Rider L'avatar di bituono
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    Citazione Originariamente Scritto da °°°Alessio°°° Visualizza Messaggio
    Basta che chiedi a qualcuno che guida una Tuono quale sia un centro assistenza serio in Italia: se te ne elenca due è cara grazia.....

    Purtroppo i problemi di Aprilia ben si conoscono.

    dove sto io invece triumph è messa bene? modena non esiste e c'è solo bologna in un arco di 80 km!!! aprilia stessa storia ma almeno ha una officina a modena e una in provincia, quindi 3 a 1 contro un grande marchio come triumph?? senza considerare che triumph è una delle poche case che non fa l'estensione della garanzia, in tutti i casi a me la scimmia me l'hanno fatta passare

    ps: poi quella RS è la moto definitiva sia di finiture che di colore(orribile dal vivo ), basta vedere la cartella stampa di presentazione e il configuratore uk, alla fine se il prezzo sarà come dicono 12000 euro in strada , a questo punto si aggiunge poco di più e si prende altro, oltretutto non ha nemmeno l'abs connering, !!!!
    Ultima modifica di bituono; 21/01/2017 alle 21:11
    Brutale 1090 RR abs, superduke 1290 gt, tuono 1100 factory ROTTA

    clio RS trophy akraprovic e.........

  11. #380
    TCP Rider L'avatar di °°°Alessio°°°
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    Monza Brianza
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    Citazione Originariamente Scritto da bituono Visualizza Messaggio
    dove sto io invece triumph è messa bene? modena non esiste e c'è solo bologna in un arco di 80 km!!! aprilia stessa storia ma almeno ha una officina a modena e una in provincia, quindi 3 a 1 contro un grande marchio come triumph?? senza considerare che triumph è una delle poche case che non fa l'estensione della garanzia, in tutti i casi a me la scimmia me l'hanno fatta passare

    Metteranno le mani sugli scooter......vorrei vederli su di una Rsv 4......

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