Macchine trentennali

[francesco87]

Si sono conscio che prestazioni zero.. Ma quel gusto di guidare un auto con calma al giorno d oggi non ha prezzo per me. Senza contare il valore affettivo che ha per me quest auto. Ci sono nato cresciuto e ci ho imparato a guidare a 13 anni con mio fratello nello spiazzale della chiesa.. Poi è cabrio ahahah

bè... nella Dyane se tutto e' piu' o meno a posto c'e' ben poco che si puo' rompere, e il motore che praticamente e' quello della 2CV era stato fatto per una manutenzione minima e per durare (ad esempio gira su cuscinetti, non su bronzine, e questo vuol dire che se anche c'e' -per negligenza o per un difetto- poco olio gira lostesso

assicurarsi piu' che altro dello stato della ruggine sul telaio e la salute dell'impianto elettrico... e a questo proposito una cosa che farei subito a prescindere dallo stato di salute delle puntine, metterei un captatore elettronico nello spinterogeno (ad esempio: http://www.123ignition.nl/product/2cv.html )

Scusa l ignoranza ma a cosa serve un captatore elettronico

se hai una diane in ottime condizioni si potrebbe fare, ma senza pretendere nulla da una auto con trentanni di età e per di più una diane.
scordati i sorpassi e se trovi una salita fai le code.
come terza macchina va bene non come seconda, i standard di sicurezza poi sono scarsi anzi inesistenti.
per passione guido spesso queste auto, anche molto più vecchie, e ti dico che i primi km sono sempre difficili, devi guidare con tutti altri parametri rispetto ad un auto moderna.