Fiamme dai miei Hot Rod

[bonny74]

Ciao ragazzi/e
stasera sulla mia T100 , ho provato a togliere i DbK agli HotRod, era tempo che non sentivo il loro suono pieno....non vi dico...spettacolo.

Di proposito mi sono addentrato in una zona industriale che conosco bene, lunghi rettilinei limitatore facile da raggiungere, con annessi lampi in rilascio agli alti giri,WOW....!!!!

Così mi sono fermato........ e per pochi secondi, mi sono messo ad ammirare quello che gli altri vedono quando io passo....!!!
Come un'incontro romantico........!!!

Un piccolo video di quei pochi secondi nel buio.........Notare l'incandescenza degli scarichi nel buio, da qui si nota la leggerezza del materiale e lo spessore molto basso di questi eccezzionali scarichi che in un attimo arroventano.

Meglio non esagerare..........

Comunque nel giro di pochissimo sono tornati normalissimi gli scarichi.......ciò non avviene nell'uso normale

Chiedo scusa per la qualità del video, ma il telefono questo mi permette

[ranxerox]

poveri scarichi,io pero controllerei carburazione,cosi se è magrina fotti prima o poi le valvole! non le vedi ma i bordi diventano dello stesso colore

[oiink]

Minchia! Bellilo da vedere ma perfetto esempio di come buttare un motore in 4 e 4 otto. Come ha detto @ranxerox sarei curioso di vedere le tue valvole...


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[Jazz]

Carburazione magra.
Non è che al motore faccia benissimo.

[HighVoltage]

la scrambeer di spitjake prima di rimappare

[bonny74]

poveri scarichi,io pero controllerei carburazione,cosi se è magrina fotti prima o poi le valvole! non le vedi ma i bordi diventano dello stesso colore

Ciao Ranxerox
si immagino le valvole siano rosse, la carburazione è troppo grassa, non brucia bene tutta la benzina, quindi va negli scarichi roventi e incendia......devo smagrirla.
So che la carburazione giusta stà nella via di mezzo ovvio per far lavorare bene tutta la meccanica.

Comunque non è mia abitudine scannare da fermo , direi che è stata una brevissima eccezione, anche se mentre vado raffreddano gli scarichi e non arroventano.

C'è da dire anche che gli scarichi sono veramente sottili , e come può confermare chi li ha, certo dandoci dentro un po con le accellerate, non faticano a diventare rossi.
Appena montati con tutto originale, hanno subito assunto la colorazione classica di "scaldato"nelle curve del collettore, cosa che con gli stessi parametri gli scarichi originali hanno assunto la colorazione dopo un bel po di tempo,questo sta a significare la diversa tipologia di materiali usati e dallo spessore stesso.
Basti pensare che lo scarico completo Mass Hot rod quando l'ho montato, pesava tutto assieme come un solo silenziatore TOR originale Triumph.

[Shining]

Ciao Ranxerox
si immagino le valvole siano rosse, la carburazione è troppo grassa, non brucia bene tutta la benzina, quindi va negli scarichi roventi e incendia......devo smagrirla.
So che la carburazione giusta stà nella via di mezzo ovvio per far lavorare bene tutta la meccanica.

Comunque non è mia abitudine scannare da fermo , direi che è stata una brevissima eccezione, anche se mentre vado raffreddano gli scarichi e non arroventano.

C'è da dire anche che gli scarichi sono veramente sottili , e come può confermare chi li ha, certo dandoci dentro un po con le accellerate, non faticano a diventare rossi.
Appena montati con tutto originale, hanno subito assunto la colorazione classica di "scaldato"nelle curve del collettore, cosa che con gli stessi parametri gli scarichi originali hanno assunto la colorazione dopo un bel po di tempo,questo sta a significare la diversa tipologia di materiali usati e dallo spessore stesso.
Basti pensare che lo scarico completo Mass Hot rod quando l'ho montato, pesava tutto assieme come un solo silenziatore TOR originale Triumph.

No, al contrario; ora è troppo magra

[bonny74]

la scrambeer di spitjake prima di rimappare

Ciao HighVoltage
la tua in rilascio scoppietta e sfiamma, troppo magra, la mia sfiamma a giri alti quando arroventano gli scarichi altrimenti niente fiamme, quindi la benzina incombusta entrando negli scarichi soventi incendia.
Comunque la devo smagrire un po.
Giro giusto con carburazione= lunga vita al motore.

No, al contrario; ora è troppo magra

I bordi degli scarichi mi diventano tutti neri, fanno tanta fuliggine, non sono puliti, arriva troppa benzina incombusta.
Diventano troppo neri
Troppo neri troppa fuliggine= troppa grassa
Scarico pulito= troppo magra o giusta

Nella mappa l'abbiamo ingrassata.

[HighVoltage]

Ciao HighVoltage
la tua in rilascio scoppietta e sfiamma, troppo magra, la mia sfiamma a giri alti quando arroventano gli scarichi altrimenti niente fiamme, quindi la benzina incombusta entrando negli scarichi soventi incendia.
Comunque la devo smagrire un po.
Giro giusto con carburazione= lunga vita al motore.

la moto non è mia ed è stata ri-mappata la settimana dopo. ciao

[bonny74]

la moto non è mia ed è stata ri-mappata la settimana dopo. ciao