La mia recente storia motociclistica è praticamente sovrapponibile alla tua: Speed dell'aprile 2011 con 48.000 km e in "letargo" ogni anno dai primi di novembre a (piu' o meno) meta' marzo sempre ricoverata in garage (con temperatura identica al resto della casa) e sempre ovviamente sotto mantenitore e mai cambiata.Originariamente Scritto da Skiboy61
guarda...
la mia ex Suzuki Bandit (o Gsx che dir si voglia) e' stata immatricolata a Marzo 2011...50.200 km, tutti i sacrosanti inverni è stata attaccata al mantenitore, come ho scritto, da metà novembre a fine febbraio...le mie 2 moto sono al coperto e all'asciutto ma all'aperto, doppia coperta e telo traspirante...l'ho consegnata al rivenditore ancora con la batteria originale ed in perfetta forma!
come vedi, non c'è nulla di "matematico"
Aggiungo che personalmente non ho mai dovuto cambiare una batteria originale a tutte le moto (e scooter) posseduti (grosso modo le ho tenute 5/6 anni) percio' ne deduco che i moderni mantenitori svolgono un lavoro all'altezza della situazione
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