Scarichi MASS

[messi@]

a quanto pare il catalizzatore è interno al tubo.

sei sicuro di questo?
chiedo perchè io ho uno zard short e sul foglio c'è scritto "catalyzed" o catalyst non ricordo bene
sui mass dubito.
ci sono infinite discussioni su questo argomento e credo di non sbagliare se affermo che
a-rispettano la 5 e la 9
b- in fase di revisione le emissioni inquinanti (ma grazie al motore in se stesso e non allo scarico) e sonore sono inferiori al consentito
ma non credo siano catalizzati.
detto questo non ci sono problemi a circolare perchè dovrebbero smontare lo scarico per appurare se è catalizzato o meno (ad esempio sulla ST il catalizzatore si vede e per montare altri scarichi devi prendere la "X" e quindi si vede subito che sei scatalizzato) e anche se avessero il furgone per la prova dcb e fumi lo si passerebbe senza problemi...

[bonny74]

sei sicuro di questo?
chiedo perchè io ho uno zard short e sul foglio c'è scritto "catalyzed" o catalyst non ricordo bene
sui mass dubito.
ci sono infinite discussioni su questo argomento e credo di non sbagliare se affermo che
a-rispettano la 5 e la 9
b- in fase di revisione le emissioni inquinanti (ma grazie al motore in se stesso e non allo scarico) e sonore sono inferiori al consentito
ma non credo siano catalizzati.
detto questo non ci sono problemi a circolare perchè dovrebbero smontare lo scarico per appurare se è catalizzato o meno (ad esempio sulla ST il catalizzatore si vede e per montare altri scarichi devi prendere la "X" e quindi si vede subito che sei scatalizzato) e anche se avessero il furgone per la prova dcb e fumi lo si passerebbe senza problemi...

Ciao Messi@,
Mass mi diceva che era catalizzato, informazione ricevuta in fiera allo stand MASS, poi io non vado a tagliare lo scarico per appurare che ci sia o meno....!!!!

-si rispettano tutte le normative a detta dei documenti cartacei rilasciati da Mass,poi come si dice "carta canta"..!!!
-in fase di revisione le emissioni sono nella norma, io ho anche bobina Nology, candele Nology argento, e cavi sempre Nology "hot Wires" che comunque aiutano.
Appoggio quello che dice Messi e credo abbia ragione anche Dariog1, ma non credo di tagliare lo scarico per darvi conferma....!!!

Bonny74

[dariog1]

Ripeto quanto già detto in altre discussioni sottolineando che tutto questo potrebbe non valere per le nuove 1200 (a cui questa discussione fa riferimento).
Per le vecchie mc mass rilascia un certificato riportante l'omologazione per i capitoli 5 e 9 relativi alle emissioni sonore ed inquinanti.
Lo scarico è stampigliato con gli stessi riferimenti.
La differenza con altri scarichi omologati (vedi Zard) che sono anche catalizzati è che nei mass la dicitura catalizzato non compare da nessuna parte, mentre negli Zard è ben specificato.
Credo che nella stragrande maggioranza dei controlli, specialmente in Italia, l'omologazione di mass sia sufficiente per le fdo. Poi dipende dalle zone e da quanto vuoi stare tranquillo.

[gimone]

ok mi avete convinto....compro. O meglio, mi sveno considerando quanto costano. Su CafeTwin me li regalo a 950......

[dariog1]

Io ho avuto per le mani un mass omologato 5 e 9 ed era un tubo vuoto, senza nessun catalizzatore. Se ci fosse, in questo particolare modello, credo lo scriverebbero nel foglio di omologazione.

[messi@]

Ahhahahahahah no @bonnie74 nn arrivare a tanto!!!


Inviato dal mio Sapientino Clem Clem