Tiger 1050 vs Street

[matteo87]

Fanno così schifo quelle gomme??il tipo che mi ha venduto la moto ci avrà fatto si e no 1000km...sono nuove praticamente....

[valterone]

Fanno così schifo quelle gomme??

Sarò buono... diciamo che non hanno avuto grande successo e anche in casa Pirelli ci hanno creduto poco. Uscita immediatamente una versione rivista e corretta ma il gradimento non è aumentato. C'è di meglio... c'è tanto di meglio e c'è di tanto meglio.

il tipo che mi ha venduto la moto ci avrà fatto si e no 1000km...

Forse se n'è accorto anche lui.

[dlicen]

Come ti hanno gia detto: metti a posto le sospensioni e sara' molto meglio. Poi se magari cambi l'idraulica della forcella (pompanti) e metti un altro mono dietro ti ritrovi un'altra moto. Ci sono passato personalmente.

[matteo87]

Il tipo ha addirittura messo il secondo treno di Pirelli st e mi ha detto che non si è trovato affatto male anzi poi so che c'è di meglio però buttar via una gomma con così pochi chilometri mi sembra una cavolata vorrà dire che per quest'anno farò gavetta con sospensioni originali e ruote del cacchio

[dlicen]

All'epoca un set di pompanti Mupo li davano a 120€. Credimi che per come cambia la moto ne valgono ogni €.

[matteo87]

Allora vedo di sentire il meccanico e faccio il lavoro....

Quindi il primo passo sarebbe cambio olio e pompanti forcella??o anche le molle??
Poi,magari come secondo step sarebbe da fare il mono giusto??

[dlicen]

Non direi che le molle siano veramente critiche, anche se tanti (me incluso) hanno cambiato pure quelle. Se vuoi risparmiare, puoi farlo dopo.
Il mono base delle prime Tiger 1050 e' penoso. Quantomeno sarebbe da rigenerare e forse cambiare molla (dipende dalla tua stazza). Ma secondo me tantofa ne prendi uno nuovo (di base, non racing). Ma su questo argomento e' stato gia scritto moltissimo. Cerca per il forum, ci sono tutte le info necessarie.

[matteo87]

Diciamo che sono un fuscello,60 kg nudo.....
Cmq dov3 si possono trovare dei mono??quale mi consigli??

Altra domanda,sulle gomme che monto ora,ovvero pirelli Angel St,se viaggio da solo le devo mettere veramente così a pressioni alte come mi è stato suggerito,quindi 2,5 ant e 2,9 post??

[valterone]

Non abbiate paura ad usare pressioni adatte (sono prescritte, non sono esperimenti... l'esperimento è abbassarle), specialmente con le gomme sport/touring. Se tu pesi veramente 60kg, un terzo delle magagne ciclistiche della Tiger non si palesa.
Un rinfresco ai liquidi male non farà ma nelle sospensioni "semplici" concettualmente, ha meno importanza di quel che si pensi. Più la ciclistica è specialistica e più risente della variazione del minimo parametro. La mia RS ha 16 anni/123.000km e il mono è ancora originale (ne ho uno nuovo in cantina, pronto solo da montare), peso 100 in ordine di marcia, l'ho portata e la porto anche in pista e non mi sono accorto di grossi deficit. Certo, alla fine del turno ha perso frenatura ma una volta raffreddato la riprende, sente la regolazione idraulica (ne ha una sola, l'estensione...) e non trasuda. Le forche invece, con pulizia e cambio olio/boccole/paraoli sono migliorate sensibilmente ma quelle non hanno proprio regolazioni idrauliche, quindi la qualità dell'olio è tutto ciò che può fare la differenza. E così è stato.
Dopo la revisione io, fossi in te mi farei fare una taratura ad hoc da qualcuno in gamba...

[matteo87]

Si beh, veramente peso anche meno....vestito forse toccherò meno dei 70kg....

Ma come si fa sapere qual è la giusta pressione per ogni tipo di gomma??non credo che ogni gomma sia uguale no??