Se guardate le foto su moto.it vedrete che in alcuni fotogrammi la moto compare con un porta targa e luce decisamente più minimal.
Lo scaricone in effetti pare poco curato, però ad esempio la ADV ha lo scarico uscita bassa, questo lascia intendere che sia possibile anche sulla Duke. E comunque i terminali brutti non sono un grosso problema, si sostituiscono. Quanto alla fedeltà con il prototipo direi che KTM ha fatto un buon lavoro. È ovvio che un mezzo ad uso stradale non può essere estremo come il prototipo a partire dallo scarico e dal codone monoposto privo di fari e targa. Ci vedrei bene un puntale per completarne un po' l' estetica.
Mi aspetto una versione R magari nel 2019 e mi piacerebbe una versione GT come per la SD1290....