Pensa che a me è proprio la seduta la cosa che mi è piaciuta di meno.
È evidente che la nuova piccola Duke è fatta in economia, ma non bisogna mai valutare le moto di preserie esposte ai saloni.
In genere vengono affinate prima di essere messe sul mercato definitivamente.
Nel caso della 790 è però probabile che alcuni particolari (ad esempio lo scarico e le pedane del passeggero) restino di bassa qualità costruttiva.
È importante però che motore e telaio siano all'altezza.
Se la forcella non è regolabile non ne farei un dramma.
Se è ben tarata (come penso), il più delle volte l'utente comune non regola nulla per tutta la vita del mezzo (persino il precarico molla posteriore).
Le gomme Maxxis sono da sostituire prima di uscire dalla concessionaria, assieme al manubrio.