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Risultati da 1 a 10 di 12

Discussione: MOTO FRENATA IN SALITA

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Tombo
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    Question MOTO FRENATA IN SALITA

    Chiedendo consiglio ad un vecchio biker (un po' ruspante) circa il modo migliore per mettere in sosta la moto in salita, oltre all' adeguata posizione del cavalletto laterale e alla prima marcia ingranata, mi ha parlato del "pezzo di camera d'aria" da mettere tra la manopola e la leva del freno.
    frenata camera d'aria.jpg


    Magari è un accorgimento strasconosciuto tra gli esperti. L'ho sperimentato e non so se sia una sciocchezza o un buon metodo empirico. Mi chiedo e vi chiedo se l'impianto di frenata che rimane in tensione a motore spento si possa rovinare o meno e se in definitiva si tratta di una boutade o di cosa buona e giusta (amen)

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  3. #2
    TCP Rider Senior
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    Citazione Originariamente Scritto da Tombo Visualizza Messaggio
    Chiedendo consiglio ad un vecchio biker (un po' ruspante) circa il modo migliore per mettere in sosta la moto in salita, oltre all' adeguata posizione del cavalletto laterale e alla prima marcia ingranata, mi ha parlato del "pezzo di camera d'aria" da mettere tra la manopola e la leva del freno.
    frenata camera d'aria.jpg


    Magari è un accorgimento strasconosciuto tra gli esperti. L'ho sperimentato e non so se sia una sciocchezza o un buon metodo empirico. Mi chiedo e vi chiedo se l'impianto di frenata che rimane in tensione a motore spento si possa rovinare o meno e se in definitiva si tratta di una boutade o di cosa buona e giusta (amen)
    Inoltre,per maggiore precauzione,inserisci una zeppa-sasso....insomma un cuneo qualsiasi,a contrasto con la ruota posteriore.
    Ultima modifica di carmelo23; 26/02/2017 alle 17:46

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di jugene
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    Ma dove parcheggiate ?!! Cmq e regole dell elastico e del sasso sono, al bisogno, utili.
    Un Mare tranquillo non crea buoni marinai

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di Angelik57
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    "...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Hannibal
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    Ma si, se la pendenza è ..spaventosa,
    puoi benissimo usare quegli accorgimenti.
    Il freno tirato non rovina nulla, anzi magari scarichi qualche bollicina di gas dell'impianto
    Solo un motociclista riesce a capire davvero perché i cani amano mettere la testa fuori dal finestrino
    (Anonimo)

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di stone free
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    Giacomo Agostini a Best Of Italy Race ,video da moto.it YouTube

    https://youtu.be/_2b1IXlR_H8

    Ciò che conta lo si vede nei primi 3 secondi del video.
    Il perché l'abbia fatto mi spinse a varie ipotesi ,frizione tolta per qualche motivo, assenza della 1a marcia , boh.
    Era solo per dimostrare che si usa, anche tra le leggende viventi.
    Ultima modifica di stone free; 26/02/2017 alle 18:16

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Angelik57
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    E' utile per gli scooter perché non hanno marce, con una prima innestata su di un bicilindrico di 850cc col cazzo che la muovi una moto
    La MV del video è sul trespolo ed appoggia solo la ruota davanti, per sicurezza (per chi ci si siede sopra) visto il valore del mezzo hanno messo un elastico (quello dei carciofi) dalla dubbia efficacia.... anche perché la moto in questione ha il freno ant. a tamburo comandato da cavi e ci vuole molta più forza (vedi la conformazione anatomica della leva), l'elastico da carciofi gli fa na pippa

    Se proprio vuoi fare il figo con 5€ meglio se ti accatti questo

    81zF0qnDhtL._SL1500_.jpg
    Ultima modifica di Angelik57; 26/02/2017 alle 19:00
    "...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".

  9. #8
    TCP Rider Senior
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    Citazione Originariamente Scritto da Angelik57 Visualizza Messaggio
    E' utile per gli scooter perché non hanno marce, con una prima innestata su di un bicilindrico di 850cc col cazzo che la muovi una moto
    La MV del video è sul trespolo ed appoggia solo la ruota davanti, per sicurezza (per chi ci si siede sopra) visto il valore del mezzo hanno messo un elastico (quello dei carciofi) dalla dubbia efficacia.... anche perché la moto in questione ha il freno ant. a tamburo comandato da cavi e ci vuole molta più forza (vedi la conformazione anatomica della leva), l'elastico da carciofi gli fa na pippa

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    81zF0qnDhtL._SL1500_.jpg

    Quanti minuti dai prima di essere trafugato?

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di stone free
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    ... e no ! se parliamo di fare i fighi.. tra l'imitare uno scuterista o emulare uno che ha vinto 15 mondiali credo non ci siano dubbi.
    Con la moto di Tombo meglio un pezzo di camera d'aria che un doppio 'o ring' che sembra un gadget da porno shop gestito da un proprietario avaro in vena di folli regalie.

  11. #10
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sergio72
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    prima di alcune gare , non è insolito per certi meccanici di tenere a lungo la leva del freno ben stretta proprio con una cordicella elastica , al fine di rendere meno spugnoso l' utilizzo del freno stesso nelle prime frenate della gara .

    Questo giusto per raccontare cosa ho visto fare , non per parlare di Agostini ( che aveva frenato la moto solo per maggior sicurezza che non si muovesse inavvertitamente in avanti )

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