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non c'è dubbio che avrebbero potuto trovare una soluzione. mi viene in mente la bmw nine t che si può riconfigurare in versione monoposto staccando la sella posteriore e i telai che la sostengono. però appunto parliamo di telai, e di una sella con cinghia per attaccarsi (che non serve a niente ma pare che ci tengano tanto: il libretto della mia ex dorsoduro diceva: omologata per 1 a meno che non sia dotata di maniglie o cinghia sulla sella)
è la sella a ventosa che mi ha un po' destabilizzato
Sì, è la HD Rocker, che ha un sellino a sbalzo ancorato al telaio, facilmente asportabile svitando quattro (robusti) bulloni.Originariamente Scritto da messi@
Se l'ha fatto HD non credo che anche Triumph, volendo, non sia in grado di farlo sul suo bobber (ovviamente la moto andrebbe omologata per due e la cosa progettata per bene, sconsiglio vivamente chiunque dal farsi venire in mente di farsi in garage una sella a sbalzo di tal genere, a prescindere dalla questione omologazione)
VACANZE IN TOSCANA LAST MINUTE? info: http://www.forumtriumphchepassione.c...o-toscana.html
sarebbe bastato un telaietto del parafanto posteriore più solido per poterci montare portapacchi o seggiolino passeggero effettivamente, magari come optional
Non contano i cavalli sotto ma l'asino sopra
Il parafango posteriore è solidale con la ruota e quindi oscilla ad ogni buca.
non so, allungando la sella in quel modo per aggiungere un secondo posto si finisce inevitabilmente sopra la ruota posteriore e a mio avviso si perde completamente la linea caratteristica della moto.
non sono un amante del genere, ma se uno vuole un bobber allora sono in pieno accordo con i progettisti triumph, forse avrei solo messo le pedane più avanzate
ti quoto per le pedane...sarebbero state perfette...cmq domani faccio un salto in triumph anche se non mi hanno ancora scritto...anche se io vorrei provarla con l'ape....
Premio Nobel per la Pace......interiore
Con l'ape dovrebbero davvero essere più avanti, e anche a me piace di più con il manubrio alto: le cose van fatte bene fino in fondo.
Sarà difficile trovare da provarla perché comunque non credo ne. Venderanno molte in quella configurazione
Certo sarebbe scomodissimo ma che se ne frega, l'importante (almeno per la maggioranza delle persone) è di dare l'impressione alla moglie di poterla portare
poi scomodissimo è una parola, avete mai provato a salire come passeggeri su uno z1000? Io si, 2 volte: la prima e l'ultima
Non contano i cavalli sotto ma l'asino sopra
di questa moto la harley faceva 2 versioni da C e la B se non ricordo male questa è la B quella economica,la C aveva la sella del passeggero che si richiudeva a scomparsa sotto la sella del pilota,però aveva il problema che toccavano il parafango se il passeggero era più di 60kg
Non farti uccidere i sogni da chi non ne ha
Mazda Mx-5 team
per me le moto , quasi tutte , sono fatte per il solo pilota
Se si vuole andare in giro in 2 , ci sono le automobili
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