Ordinati ammo Bitubo WME

[Shining]

Ho chiesto lumi alla Bitubo, e mi hanno detto che il coprimolla si ordina a parte (48 + iva + spedizione).

Però sulla mia moto non ha molto senso: sulla ST, da quello che mi hanno scritto, il verso di montaggio previsto è quello con la ghiera di precarico in basso e la levetta della regolazione idraulica in alto (come in effetti me li hanno montati in Triumph).
Il coprimolla va dal lato della ghiera del precarico, e l'effetto estetico non sarebbe granché (anche perché parzialmente coperto dagli scarichi).
Amen, me li terrò così.

Fer

Il verso di montaggio di un ammortizzatore è assolutamente indifferente
Su quel che penso della competenza dell'ufficio relazioni esterne di Bitubo, essendo stato loro cliente affezionato (fino a un certo punto) è meglio che sorvoli...

[lutor52]

Ho chiesto lumi alla Bitubo, e mi hanno detto che il coprimolla si ordina a parte (48 + iva + spedizione).

Però sulla mia moto non ha molto senso: sulla ST, da quello che mi hanno scritto, il verso di montaggio previsto è quello con la ghiera di precarico in basso e la levetta della regolazione idraulica in alto (come in effetti me li hanno montati in Triumph).
Il coprimolla va dal lato della ghiera del precarico, e l'effetto estetico non sarebbe granché (anche perché parzialmente coperto dagli scarichi).
Amen, me li terrò così.

Fer

quindi montaggio rovesciato! ci agevoli una foto?

[XFer]

quindi montaggio rovesciato! ci agevoli una foto?

L'ho già messa qualche messaggio fa. Ecco un dettaglio: il verso di montaggio è per forza questo, altrimenti le scritte sarebbero al contrario

ST_Bitubo_zoom.jpg

[oiink]

...La moto continua a dondolare nelle curve veloci; a questo punto dovrò intervenire anche all'anteriore, man mano che avrò le idee più chiare; anche se non escludo del tutto che i pneumatici possano avere delle colpe...

Fai quanto meno il sag statico! Se serpeggia nelle curve veloci e / o sul dritto potrebbero essere le gomme ma molto probabilmente è la regolazione degli ammo (magari affondano troppo dietro alleggerendo davanti).

Una giusta regolazione dovrebbe quanto meno attenuare il fenomeno

Ciao
Alex



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[XFer]

.

[XFer]

Fai quanto meno il sag statico!

Il sag statico ovviamente l'avevo fatto in occasione del montaggio.

Alla fine mi pare di aver risolto aumentando la frenatura in estensione a 2: la moto non dondola più, o quantomeno non mi ha più dondolato (non ho avuto occasione di provare curvoni davvero veloci, insomma sopra i 120).
Rimane la forcella, sempre un po' scomposta e poco scorrevole, ma nel complesso ora la moto va bene ed è stabile.

[Peppe Bastardo]

Alla fine mi sono deciso e ho ordinato dal concessionario una coppia di Bitubo WMEv2 per la mia inglesina.

Già so che dovrò penare con le regolazioni per riuscire ad avere una moto non troppo dura , ma alla fine era l'unica soluzione decente a un prezzo ragionevole. Una volta montati, vi dirò.
Proverò anche a cambiare l'olio delle forcelle con uno più denso, anche se temo che dopo un po' finirò per montare un kit...

Complimenti e quanto li hai pagati? Si possono montare fai da te? Ho visto un video dove sembra semplicissimo.

[XFer]

Pagati 400.
Penso si possano montare anche da soli, ma io faccio fare sempre tutto all'officina: li ho comprati tramite la mia concessionaria e me li hanno montati loro (per un prezzo... simbolico!).

[Lone wolf 48]

Complimenti e quanto li hai pagati? Si possono montare fai da te? Ho visto un video dove sembra semplicissimo.

Un consiglio: acquistati da Sestamarcia, repubblica di San Marino, 350 spediti. Devi trattare un po' perché partono da 380. Devi dare peso e stile di guida. Buoni risultati ad un prezzo ragionevole. Si possono montare con facilità. Alza la moto per non caricare gli ammortizzatori posteriori, 2 bulloni cadauno, 15 minuti. Cambiali uno alla volta. Buon lavoro

[Peppe Bastardo]

Un consiglio: acquistati da Sestamarcia, repubblica di San Marino, 350 spediti. Devi trattare un po' perché partono da 380. Devi dare peso e stile di guida. Buoni risultati ad un prezzo ragionevole. Si possono montare con facilità. Alza la moto per non caricare gli ammortizzatori posteriori, 2 bulloni cadauno, 15 minuti. Cambiali uno alla volta. Buon lavoro

Stiamo parlando dei bitubo giusto? Sono senza il serbatoio del gas a parte? Che differenza fa averlo? Ho visto The man cave che li monta sulla moto sono davvero semplicissimi da montare...