Ciao che kit per riparare la gomma mi consigliate che non ingombri molto e possa magari stare sotto alla sella della mia Street twin? Parlo pertanto di gomme tubeless.
Grazie
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Ciao che kit per riparare la gomma mi consigliate che non ingombri molto e possa magari stare sotto alla sella della mia Street twin? Parlo pertanto di gomme tubeless.
Grazie
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seal-fix https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1ZB2FH...ber-Filler.jpg
sono rapidi e si trovano kit poco invadenti con 2-3 bombolette di CO2 e 2 seal-fix con relativa attrezzaura(poca) non necessita di smontaggio.
Non farti uccidere i sogni da chi non ne ha
Mazda Mx-5 team
Originariamente Scritto da Dedox
Bomboletta spray , gonfia e ripara con o senza camera d'aria...
...alla peggio, soccorso stradale previsto in polizza
IL TASSELLO LOGORA...CHI NON CE L'HA.
Ho letto che poi la gomma dentro difficilmente viene ripulita quando deve essere aggiustata dal gommista. Sicuro che va bene su tubeless?Bomboletta spray , gonfia e ripara con o senza camera d'aria...
...alla peggio, soccorso stradale previsto in polizza
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con i tubless sconsiglio vivamente la bomboletta, molto meglio il kit di cui si parlava sopra.
La riparazione fatta con la bomboletta, oltre a lasciare dei residui, è sufficiente solo ad arrivare fino dal gommista più vicino. Il kit Ti, se usato bene, Ti consente una riparazione definitiva della gomma.
Anche usando il kit , farei comunque vedere la gomma ad uno competente...
...quindi preferisco la bomboletta, c'arrivo dal gommista e sto piu' tranquillo.
IL TASSELLO LOGORA...CHI NON CE L'HA.
io faccio il gommista di mestiere se ti consiglio il seal-fix c'è un motivo,la bomboletta è una porcata assurda,non tutti sono prodotti lavabili,sono tossiche come poche,in moto ho sentito di qualchuna che s'è aperta(causa vibrazioni eccessive o caduta),alle volte il gommista non trova più il foro(se di piccole dimensioni) quindi,lascia stare la bomboletta e prendi dei seal-fix che finisci la vacanza in tranquillita e la gomma la fai vedere al tuo gommista di fiducia quando torniAnche usando il kit , farei comunque vedere la gomma ad uno competente...
...quindi preferisco la bomboletta, c'arrivo dal gommista e sto piu' tranquillo.
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Mazda Mx-5 team
Domanda: se però la ruota si sgonfia per un foro molto piccolo come si fa a trovare e riparare con i seal-fix?io faccio il gommista di mestiere se ti consiglio il seal-fix c'è un motivo,la bomboletta è una porcata assurda,non tutti sono prodotti lavabili,sono tossiche come poche,in moto ho sentito di qualchuna che s'è aperta(causa vibrazioni eccessive o caduta),alle volte il gommista non trova più il foro(se di piccole dimensioni) quindi,lascia stare la bomboletta e prendi dei seal-fix che finisci la vacanza in tranquillita e la gomma la fai vedere al tuo gommista di fiducia quando torni
io ho usato due volte il kit per le tubless e ho sempre salvato lo pneumatico nonostante i due chiodi piantati in mezzo. La seconda volta ero incazzatissimo perché le gomme avevano meno di 1000 km, ma dopo la mia riparazione di emergenza e susseguente vulcanizzazione (credo si chiami così) da parte del mio gommista, le ho portate fino alla fine della loro vita a circa 13k
Però dubito che il kit ci stia sotto la sella di un MC, o almeno sotto la mia SE del 2009, non ci sta neanche il libretto.
si chiama sfiga,difficilmente il chiodo-spino-vetro viene espulso dallo pneumatico,comunque non mi pongo il problema,è lo stesso discorso (ma inverso) con la bomboletta,se prendi una vite di 6mm non ci fai nulla con la bomboletta,con i seal-fix ti torni a casa invece
perchè se lasci la vite nella gomma con il rotolamento,il velo del prodotto interno può rompersi,viceversa se la rimuovi un buco gia d 4MM con la bombola non lo chiudi,il massimo è avere i seal-fix e il soccorso stradale nell'assicurazione
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