Scarico Tiger xcx 800

[dany84xx]

Buonasera a tutti, possiedo una tiger xcx 800 e volevo sapere se qualcuno può darmi una informazione a riguardo dell'impianto di scarico.
Ho in garage una marmitta (solo terminale senza tubo di collegamento con il collettore) GPR furore nera, e volevo sostituirla con l'originale. La mia domanda è se fosse possibile smontare il vecchio terminale mantenendo il tubo di collegamento originale.

Grazie

Daniele

[FICHI]

Se nessuno sà e ti risponde......prova.

Ci vogliono 5' a togliere il terminale ed a (provare) a metterne un altro.

[Matthew_BS]

Buonasera a tutti, possiedo una tiger xcx 800 e volevo sapere se qualcuno può darmi una informazione a riguardo dell'impianto di scarico.
Ho in garage una marmitta (solo terminale senza tubo di collegamento con il collettore) GPR furore nera, e volevo sostituirla con l'originale. La mia domanda è se fosse possibile smontare il vecchio terminale mantenendo il tubo di collegamento originale.

Grazie

Daniele

Purtroppo non ho il tuo stesso terminale, per quanto riguarda il mio Leovince, il collettore era da cambiare insieme al terminale data la diversità di diametro con quello originale

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[dany84xx]

Se nessuno sà e ti risponde......prova.

Ci vogliono 5' a togliere il terminale ed a (provare) a metterne un altro.

si sicuramente farò delle prove. Al massimo qualche taglio e punti di saldatura

[ozama]

Non ti conviene massacrare il tubo dello scarico originale, secondo me.
Dato che in linea di massima i costruttori di scarichi propongono più o meno gli stessi per varie moto, semplicemente sostituendo la staffa e il tubo di raccordo, per me ti conviene chiamare il Costruttore dello scarico e chiedere se ti mandano il kit per la Tiger 800, che sicuramente produrranno.
Io avevo un SC-Project Carbon per la Tiger, che poi vendetti. Siccome però me lo avevano sostituito in garanzia proprio nel periodo nel quale cambiai la Tiger con la GS800, prima di darlo via, mi informai se si poteva montare anche sulla GS.
Ebbene, con circa 50 Euro, mi avrebbero spedito il tubo di raccordo, la staffa e la nuova tessera di omologazione.
Se Leovince è come SC, puoi risparmiarti di tagliare lo scarico originale che, se venderai la moto, il conce o il privato che la acquisteranno, probabilmente pretenderanno di avere in dotazione. Marca molto male non avere i pezzi originali, quando vendi la moto.. a parte che potrebbe non passare il collaudo con lo scarico after, potrebbero anche pensare che l'hai cambiata perchè sei caduto.
Poi, fai tu. Ognuno ha le sue priorità.
Ciao!

[dany84xx]

Non ti conviene massacrare il tubo dello scarico originale, secondo me.
Dato che in linea di massima i costruttori di scarichi propongono più o meno gli stessi per varie moto, semplicemente sostituendo la staffa e il tubo di raccordo, per me ti conviene chiamare il Costruttore dello scarico e chiedere se ti mandano il kit per la Tiger 800, che sicuramente produrranno.
Io avevo un SC-Project Carbon per la Tiger, che poi vendetti. Siccome però me lo avevano sostituito in garanzia proprio nel periodo nel quale cambiai la Tiger con la GS800, prima di darlo via, mi informai se si poteva montare anche sulla GS.
Ebbene, con circa 50 Euro, mi avrebbero spedito il tubo di raccordo, la staffa e la nuova tessera di omologazione.
Se Leovince è come SC, puoi risparmiarti di tagliare lo scarico originale che, se venderai la moto, il conce o il privato che la acquisteranno, probabilmente pretenderanno di avere in dotazione. Marca molto male non avere i pezzi originali, quando vendi la moto.. a parte che potrebbe non passare il collaudo con lo scarico after, potrebbero anche pensare che l'hai cambiata perchè sei caduto.
Poi, fai tu. Ognuno ha le sue priorità.
Ciao!

Mille Grazie prenderò in considerazione anche questa opzione