Sostituito impianto elettrico perché aveva fili cotti, ora giro la chiave e salta il fusibile ventola
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Sostituito impianto elettrico perché aveva fili cotti, ora giro la chiave e salta il fusibile ventola
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Delusione, sono di nuovo al punto di partenza. La riparazione del meccanico non era giusta perchè dopo poco ha ripreso a fare lo stesso scherzo. Ora non parte quasi più con la chiave al 90% dei casi, riesco a farla partire a spinta e dopo pochi km si riaccendono anche i fari ed il contamarce (applicato a parte). Ho spruzzato liquido per i contatti su tutti i pulsanti ma niente da fare, ho perfino cambiato l'interruttore del cavalletto ma senza risultati. Tolta la guaina dal sensore della frizione ma sembra tutto regolare, boh. Ripeto, quando premo il tasto start tirando la leva della frizione si sente il "tic" del relè solo che il motorino non gira (forse dovuto al fatto che i fari rimangono spenti?), se lascio la leva frizione in posizione normale quando premo il tasto start non si sente neanche il rumore del relè. Ciò dovrebbe significare che la corrente arriva normalmente. Controllato anche voltaggio batteria ed è tutto ok. Qualcuno ha idee?
Ultima modifica di kimauri; 27/08/2017 alle 11:22
Risolto (almeno spero) l'arcano, portata dal meccanico il quale ha controllato e sistemato collegamenti al blocchetto di accensione ed inoltre riparato spinotto sotto il serbatoio. Costo 100 euro