Anche la Monster 1200S è una gran moto (vorrei ben vedere, è una Ducati di ultima generazione!), ma dopo aver assaporato il fascino del tricilindrico, personalmente faccio fatica a "scendere" di cilindri.
Sono passato dal mono, al bicilindrico, al quattro cilindri per poi arrivare al tre.
E mi sa che questa sia la soluzione giusta per la moto stradale a 360º (in pista vanno meglio le quattro cilindri, nel fuoristrada e nello stretto le bicilindriche).
Comunque complimenti per l'acquisto.
Se però io dovessi scegliere una naked over 1000cc, aspetterei la Speed RS oppure mi "accontenterei" della Aprilia Tuono 1100.
Rimanendo sulle naked da un litro, mi piacciono (soprattutto come motore) la BMW S1000R e la Suzuki GSX-S1000.
Sono meno attratto dalla Yamaha MT-10, sia perché non mi sfagiola sul lato estetico, sia perché la strana configurazione degli scoppi crea una erogazione troppo particolare per i mie gusti.
La Kawasaki sente il peso degli anni e l'Honda è inguardabile.
Per ragioni personali non considero più moto sotto il litro di cilindrata, ma è un mio limite.