|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
anche perchè non si possono fare le penneOriginariamente Scritto da _sabba_
Mah, non sono malaccio anche così.
Meglio averle che non averle, una volta che ci hai fatto l'abitudine (come al Cruise Control, al cavalletto centrale, al parabrezza regolabile, ecc..).
Farei molto più volentieri a meno delle frocierie elettroniche (ABS, TCS, EURO4, ecc..) che a mio personalissimo avviso creano più problemi che vantaggi.
Infatti, non ho capito il significato della sipia del tcs, quando lampeggia è perché starebbe pattinando mentre quando si accende fissa è quando starebbe impennando, giusto?
Più o meno.
Sabba
io avendo il modello vecchio non ho frocerie varie a parte l'utilissimo abs.. anche se rimpiando il tcs dopo l'ultima pattinata con conseguente scivolone in pista
ho pochi chilometri e sapendo già che non si alza non ci ho provato nemmeno, devo dire che il tcs da una tranquillità di guida che non immaginavo (tipo sul pavè puoi mettere a manetta e la moto va come uno scooter), ho solo notato una volta il lampeggiamento mai la spia fissa.
Se metti la mappa sport, in riapertura in uscita di curva, si muove un po' prima che entri il tcs
si è fatto apposta, è anche scritto nel manuale della motocicletta.
E già,che grande problema...e adesso come si fa senza le frecce che si spengono da sole???????
Ricordo che anche la mia prima auto,una magnifica Autobianchi A112 del '74 le aveva
E già,che grande problema...e adesso come si fa senza le frecce che si spengono da sole???????
Ricordo che anche la mia prima auto,una magnifica Autobianchi A112 del '74 le aveva
Nessun problema, casomai fosse stato così, ma se uno sa di avere una cosa credo sia lecito chiedersi se funzioni e come funzioni.
Certo Giuseppe era semplicemente per riportare a nuova gloria la mia mitica A 112
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando