La metà sarebbe 350..poi 400 o500...
Io penso che il mono originale non sia un granché ma se devo sostituirlo con uno da 500 non credo valga la pena.. preferisco aspettare e spendere di più per uno buono, altrimenti se il cambio è necessario per il decadimento delle prestazioni che tutti i mono hanno, tanto vale fare una revisione , ripristinare la pressione dell'azoto magari aggiungere 100€ di molla progressiva per il mio peso... con 250€ di cambio molla,olio,azoto e componenti iterni dove il teflon magari è andato via,credo che il mio Sachs non abbia nulla da invidiare ad un modello base aftermarket, anzi... Ho fatto revisionare il Sachs della sportclassic facendo variare qualche lamella ed il risultato è stato ottimo...
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Originariamente Scritto da daniele1984
