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Discussione: sabbia e ....mutande!

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di Lilliput
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    In questo post di mutande sporche volevo riportarvi la mia esperienza di domenica perchè non l'ho proprio capita:

    sto trotterellando su una statale ... capito su un tratto di strada con asfalto nuovo di pacca nero ed invitante ... davanti a me si staglia una curva a sinistra bella tonda, doppia carreggiata con linee bianche immacolate, vedo dove inizia e dove finisce, non c'è nessuno, penso "questa me la faccio con l'orecchio sinistro per terra" ... accelero (andavo piano in uscita da una paese), la imposto, scendo in piega ma all'improvviso perdo il posteriore ... perdo anche l'anteriore ... praticamente derapo con la pedana sinistra che tocca terra ... sinceramente non so cosa faccio se non pregare tutti i santi conosciuti ed anche divinità di altre religioni compresa la Dea Kali ... mi vedo, anzi sono, già a terra ed aspetto l'impatto quando miracolosamente qualcuno da lassù mi ascolta, ritrovo aderenza ... raddrizzo la moto contro ogni legge della fisica ... mi fermo poco dopo ... mi ricompongo .. recito due preghiere di ringraziamento e mi rimetto in marcia a velocità ridotta ... da li in poi ho fatto le curve girando il manubrio talmente ero terrorizzato.

    Considerate le condizioni praticamente perfette di moto/asfalto/pneumatici (Roadsmart III con appena 2.000 km, entusiasmanti come comportamento e mai un'incertezza) ancora mi chiedo cosa cavolo sia successo ... in 35 anni di moto non mi era mai capitata una cosa del genere ... analizzando e rianalizzando credo che la spiegazione più plausibile sia che, preso dall'entusiasmo per aver trovato la "curva perfetta" abbia buttato giù la moto troppo in fretta senza avere ancora la velocità sufficiente per farlo (prima di quella curva andavo pian pianino) ... oppure non lo so ... quel che è certo è che oltre ai santi anche l'elettronica deve avermi dato una bella mano a salvarmi ... qualcosa è successo che io non ho fatto ... quel che ho fatto sicuro invece è sbagliare qualcosa nella impostazione/conduzione della curva.

    Ora devo ri-trovare fiducia ... pian pianino rifare le mie pieghette ... forse stavo esagerando e questo è un bel segnale, senza conseguenze per fortuna, che il pericolo se si esagera è sempre in agguato, anche dove non te lo aspetti...
    Lambretta 50 LE - Lambretta 125 LX - Ducati 350 XL Pantah - Moglie - 1a Figlia - 2a Figlia - Aprila Atlantic 500 - Triumph Tiger 1050 white - Triumph Explorer 1200 black - Triumph Explorer XRT white - Bmw GS Adventure 1250 Triple Black - Triumph Tiger 1200 GT Explorer black - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer Sand Storm

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di Alfonsomoto
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    Citazione Originariamente Scritto da Lilliput Visualizza Messaggio
    In questo post di mutande sporche volevo riportarvi la mia esperienza di domenica perchè non l'ho proprio capita:

    sto trotterellando su una statale ... capito su un tratto di strada con asfalto nuovo di pacca nero ed invitante ... davanti a me si staglia una curva a sinistra bella tonda, doppia carreggiata con linee bianche immacolate, vedo dove inizia e dove finisce, non c'è nessuno, penso "questa me la faccio con l'orecchio sinistro per terra" ... accelero (andavo piano in uscita da una paese), la imposto, scendo in piega ma all'improvviso perdo il posteriore ... perdo anche l'anteriore ... praticamente derapo con la pedana sinistra che tocca terra ... sinceramente non so cosa faccio se non pregare tutti i santi conosciuti ed anche divinità di altre religioni compresa la Dea Kali ... mi vedo, anzi sono, già a terra ed aspetto l'impatto quando miracolosamente qualcuno da lassù mi ascolta, ritrovo aderenza ... raddrizzo la moto contro ogni legge della fisica ... mi fermo poco dopo ... mi ricompongo .. recito due preghiere di ringraziamento e mi rimetto in marcia a velocità ridotta ... da li in poi ho fatto le curve girando il manubrio talmente ero terrorizzato.

    Considerate le condizioni praticamente perfette di moto/asfalto/pneumatici (Roadsmart III con appena 2.000 km, entusiasmanti come comportamento e mai un'incertezza) ancora mi chiedo cosa cavolo sia successo ... in 35 anni di moto non mi era mai capitata una cosa del genere ... analizzando e rianalizzando credo che la spiegazione più plausibile sia che, preso dall'entusiasmo per aver trovato la "curva perfetta" abbia buttato giù la moto troppo in fretta senza avere ancora la velocità sufficiente per farlo (prima di quella curva andavo pian pianino) ... oppure non lo so ... quel che è certo è che oltre ai santi anche l'elettronica deve avermi dato una bella mano a salvarmi ... qualcosa è successo che io non ho fatto ... quel che ho fatto sicuro invece è sbagliare qualcosa nella impostazione/conduzione della curva.

    Ora devo ri-trovare fiducia ... pian pianino rifare le mie pieghette ... forse stavo esagerando e questo è un bel segnale, senza conseguenze per fortuna, che il pericolo se si esagera è sempre in agguato, anche dove non te lo aspetti...
    Se l'asfalto era veramente nuovo, con il caldo potrebbe aver messo fuori una patina di bitume, che è viscido come l'olio. Diffidare sempre degli asfalti troppo nuovi e neri.
    "Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me!"

  4. #13
    TCP Rider Senior L'avatar di mototopo67
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  5. #14
    TCP Rider L'avatar di Lilliput
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    ...mah ... sembrava pulitissimo ... forse quanto dice Alfonso .. asfalto troppo nuovo ... dovrei tornarci per capirlo ... anzi avrei dovuto esaminare la situazione subito .. mi sono pure fermato .. ma non ero molto in me in quel momento ...prox week ci torno ....

    Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
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  6. #15
    TCP Rider L'avatar di ard
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    [QUOTE=Lilliput;7343455]...mah ... sembrava pulitissimo ... forse quanto dice Alfonso .. asfalto troppo nuovo ... dovrei tornarci per capirlo ... anzi avrei dovuto esaminare la situazione subito .. mi sono pure fermato .. ma non ero molto in me in quel momento ...prox week ci torno ....

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    Ciao ,ogni tanto quello la su fa il suo dovere ,mi e successo anche a me in curva piega quasi toco il pedale sinistro sento posteriore che lo sto perdendo dieci centimetrici più giù la gomma si incolla e miracolo dritto. Paura, ma no per me , per il mio piccolo a 10 ani. Una bella lezione per me ,adeso quando lui e con me la moto va come treno sule rotaie.

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di Alfonsomoto
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    Citazione Originariamente Scritto da Lilliput Visualizza Messaggio
    ...mah ... sembrava pulitissimo ... forse quanto dice Alfonso .. asfalto troppo nuovo ... dovrei tornarci per capirlo ... anzi avrei dovuto esaminare la situazione subito .. mi sono pure fermato .. ma non ero molto in me in quel momento ...prox week ci torno ....

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    Spero con le mutande pulite
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  8. #17
    TCP Rider L'avatar di Happyer71
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    ...meno male che c'è il lieto fine..ora ti tocca solo lavare le mutande,,,
    piu o meno credo sia successo a tutti e se ricordi.. la stessa identica cosa era successa anche a me, nel mio caso moto al limite di piega è bastata una sconnessione in centro curva e le sospensioni non hanno copiato con perdita di aderenza!!!!
    Forse sei entrato lento e l'hai buttata giù, poca forza centrifuga rispetto all'angolo di inclinazione!!

    Cit Maestro Miyagi dal film Karate Kid - Per vincere domani. ..



    "Ricordi quando facevamo lezioni sull'equilibrio? Quelle lezioni non dovevano servire solo per karate. Servono per tutto nella vita. Tutto nella vita ha un suo equilibrio. In questo modo tutto va meglio."

    da ricordare!!!!!


    Ultima modifica di Happyer71; 15/06/2017 alle 07:01

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di Alfonsomoto
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    ...meno male che c'è il lieto fine..ora ti tocca solo lavare le mutande,,,
    piu o meno credo sia successo a tutti e se ricordi.. la stessa identica cosa era successa anche a me, nel mio caso moto al limite di piega è bastata una sconnessione in centro curva e le sospensioni non hanno copiato con perdita di aderenza!!!!
    Forse sei entrato lento e l'hai buttata giù, poca forza centrifuga rispetto all'angolo di inclinazione!!

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    da ricordare!!!!!


    Soccia, come sei erudito


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  10. #19
    TCP Rider L'avatar di Lilliput
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    ...meno male che c'è il lieto fine..ora ti tocca solo lavare le mutande,,,
    piu o meno credo sia successo a tutti e se ricordi.. la stessa identica cosa era successa anche a me, nel mio caso moto al limite di piega è bastata una sconnessione in centro curva e le sospensioni non hanno copiato con perdita di aderenza!!!!
    Forse sei entrato lento e l'hai buttata giù, poca forza centrifuga rispetto all'angolo di inclinazione!!

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    da ricordare!!!!!


    In effetti è una delle possibilità che ho considerato. .. in ogni caso, anche se non avrò mai la certezza del perché, mi porto a casa un po' di esperienza in più: mai entusiasmarsi troppo per una curva troppo nera e troppo invitante

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    Ultima modifica di Lilliput; 16/06/2017 alle 16:09
    Lambretta 50 LE - Lambretta 125 LX - Ducati 350 XL Pantah - Moglie - 1a Figlia - 2a Figlia - Aprila Atlantic 500 - Triumph Tiger 1050 white - Triumph Explorer 1200 black - Triumph Explorer XRT white - Bmw GS Adventure 1250 Triple Black - Triumph Tiger 1200 GT Explorer black - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer Sand Storm

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di Alfonsomoto
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    Citazione Originariamente Scritto da Lilliput Visualizza Messaggio
    ........... mai entusiasmarsi troppo per una curva troppo nera e troppo invitante

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    Non è mica gnocca !!
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