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Risultati da 1 a 10 di 10

Discussione: Differenze xrx 2017 e modelli precedenti

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di lagavulin
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    Differenze xrx 2017 e modelli precedenti

    Ciao.
    Come ho scritto in un post precedente sono in procinto di cambiare scarico alla mia Tiger xrx del 2017.
    Spesso sui siti dei produttori trovo silenziatori fino al modello 2014, o 2016 . C'è veramente qualche differenza che potrebbe creare dei problemi o solo non aggiornano le diciture?
    Grazie

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di cesare1926
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    cambia l'omologazione, la tiger 2017 è euro 4, mentre le precedenti versioni sono euro 3, e a livello legale non son compatibili, cioè è come se fossero non omologate. magari montano ugualmente, ma sei fuori norma..

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di lagavulin
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    Ok grazie mille.
    Quindi non ci sono scarichi disponibili al momento

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  5. #4
    TCP Rider L'avatar di cesare1926
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    se vuoi essere in regola temo tu debba aspettare l'uscita degli scarichi euro 4. se non ti frega nulla prendi pure euro 3 e va bene uguale.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di RB74
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    Magari dico una stupidata, ma il catalizzatore viene prima dello scarico nella Tiger.

    Quindi devi avere l'omologazione dell'inquinamento acustico solamente (che te lo dà il produttore) per il modello di moto su cui lo monti.

    Chiedi al produttore e ti darà la risposta. Io avevo messo quello basso della FFresco, il CAT non l'ho neanche sfiorato....
    UN po' di tutto... Garelli 50 - Fifty Top - Aprilia Pegaso - Suzuki Bandit - Honda CBR - Hornet - VFR 800 - Street Triple - Bonneville ... e ora la Tigre!

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di lagavulin
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    Citazione Originariamente Scritto da RB74 Visualizza Messaggio
    Magari dico una stupidata, ma il catalizzatore viene prima dello scarico nella Tiger.

    Quindi devi avere l'omologazione dell'inquinamento acustico solamente (che te lo dà il produttore) per il modello di moto su cui lo monti.

    Chiedi al produttore e ti darà la risposta. Io avevo messo quello basso della FFresco, il CAT non l'ho neanche sfiorato....
    Ho chiesto a vari produttori, sc-project, leovince, zard, spark e purtroppo mi hanno tutti detto che le loro sono omologate euro 3.
    Zard mi ha espressamente detto che non sarei in regola.
    A rigor di logica il tuo discorso ha senso ed è come la pensavo io. Ma credo che effettivamente non sarebbe legale a causa della dicitura.
    Ora aspetto la risposta della scorpion che è l'unica azienda che sul sito indica anche 2017 ec approved, ma essendo inglese non vorrei ci fossero altri problemi.


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    Ultima modifica di lagavulin; 23/05/2017 alle 17:47

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di RB74
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    Boh... forse hai ragione... riguardando il documento mi pare che sia segnato anche un "e3"...
    Immagini Allegate Immagini Allegate
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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di minozzo
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    potrebbe essere che le varie normative "euro3" "euro4" etc etc tengano conto anche delle "emissioni acustiche"?



    ..non so, eh.. la mia è una domanda..
    Ultima modifica di minozzo; 24/05/2017 alle 17:24 Motivo: Unione Post Automatica

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di lagavulin
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    Citazione Originariamente Scritto da minozzo Visualizza Messaggio
    potrebbe essere che le varie normative "euro3" "euro4" etc etc tengano conto anche delle "emissioni acustiche"?



    ..non so, eh.. la mia è una domanda..
    Penso di sì, ho letto che la normativa euro 4 prevede 3 decibel in meno come soglia massima.

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  11. #10
    TCP Rider L'avatar di ozama
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    Si, e si riferisce anche al rumore meccanico in generale. Non solo allo scarico.
    Ciao!
    Ciao SC, Vespa 50 Special, Minarelli 50 4 marce, Vespa TS125, Vespa TS125 (/2), Suzuki GSX600F, Suzuki V-Strom 650 K6, Triumph Tiger 800XC, BMW F800GS 2013, V-Strom 1000 2014 Paperona. ...maaaah Picio inside!

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