Olio forcella speed 2011

[ekofox]

Non è proprio così
Il tipo di molla ed il suo precarico determinano quanta resistenza allo schiacciamento avrai, una molla progressiva non è più veloce nella sua prima parte, è più cedevole. La progressiva si comprime per più mm nella prima parte di corsa, per poi indurirsi e comprimersi meno nella seconda parte, ed effettivamente lo farà più velocemente, ma questo non vuol dire essere scorrevole @dede scrive che vorrebbe la forcella "più sensibile e scorrevole nella prima parte di escursione", la sensibilità è strettamente correlata alla scorrevolezza ,e quindi alla velocità di "lettura" della sospensione; l'idraulica è vero che ha regolazioni costanti ma, la velocità di spostamento dell'olio attraverso fori e pacchi lamellari dei pompanti fa tantissimo; all'inizio dello spostamento l'olio è abbastanza libero di passare ,mentre aumentando velocità (della sospensione) ed escursione (quindi quantità di olio spostata) l'olio faticherà a passare attraverso i pompanti ( fori e pacchi lamellari ,di cui si può variare la sequenza). La regolazione sarà costante nel senso che non la puoi variare ma si può scegliere che tipo di sequenza di lamelle utilizzare ed avere meno freno inizialmente, impostare una "curva" della velocità di passaggio dell'olio, poi i click sposteranno verso soft o hard quella curva.

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La tabella è per la 2012,se la R 2017 ha la stessa forcella della R2012 non lo so

Ok sono d'accordo con te
Ma se metti un olio diverso non penso che risolvi il problema perchè vai a variare il comportamento della forcella su tutta l'escursione.
Sostituire i pacchi lamellari su una Ohlins personalmente non lo farei mai, a meno che non dovessi fare un uso specifico della moto (ad esempio solo pista)..
La molla progressiva non aumenta la scorrevolezza ma la cedevolezza iniziale (come giustamente hai ricordato tu) e magari con un utilizzo misto della moto (strada/città) potrebbe dare qualche effetto positivo, conoscendo quanto siano "rigide" le Ohlins a bassa velocità su fondi non perfetti.

Io ho "interpretato" la richiesta in questi termini.. ma se invece l'intenzione è quella realizzare una forcella perfettamente cucita sulle esigenze del pilota.. le tue indicazioni sono ineccepibili..