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Allora sono 4 giorni che mi scervello per capire dove sia il problema, giro la chiave e tac salta il fusibile da 30ah
Cavi spellati... etc non ne ho trovati...
Ho cambiato il regolatore...
Ma niente sempre solita storia
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Devi sezionare l'impianto elettrico, nel senso che devi spogliare la moto e staccare i vari connettori, poi li colleghi uno ad uno (sempre staccando il quadro pirma di farlo) fino ad invividuare qual'è quello che provoca il cortocircuito.
Devi scablare momentaneamente anche il regolatore e la ECU, e devi isolare il relé/teleruttore promcipale
Un lavoraccio.....
Sabba
Il guasto è nel blocchetto accensione
Se lo scollego o tengo il pulsante rosso su spento nessun problema, se lo metto su acceso salta!
Ma ho aperto il cablaggio e fili spellati non ce ne sono
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Il pulsante rosso lavora su una linea a bassa tensione, per cui non può essere quello.
Semmai è il circuito post-switch che viene abilitato quando è attivo il pulsante rosso, per cui potrebbe essere la pompa carburante, il relativo relé o il cablaggio.
Continuo a consigliare il sezionamento dell'impianto.
Sabba
Quoto sabba
Per tentare una diagnosi più mirata devi aggiungere qualche dato, tipo il modello e l'anno.
se si tratta di un corto del cablaggio all'altezza del cannotto, visto che in quel punto è inguainato, potrebbe sembrare tutto normale
Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,
Allora speed 2006, cavi zona canotto tutto ok!
Già aperto tutto il cablaggio e controllato, salta anche senza pompa benzina collegata
Regolatore non è
Oggi controllo il cablaggio che va alla pompa poi non saprei!
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Trovato! Il regolatore ha cotto due cavi della centralina
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Ultima modifica di Marcks4r; 13/06/2017 alle 10:24 Motivo: Unione Post Automatica
minkia mark la hai finita la speed attendiamo foto e...
Guarda, spero di sistemarla in fretta, cosi poi la vendo e me ne torno finalmente su una ducati!
Ho un paio di persone che devono venire a vederla e spero uno dei due la porti via
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Allora ho cambiato impianto elettrico adesso ho un altro problema, giro la chiave e salta il fusibile della ventola... non so più dove sbattere la testa
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Potresti anche avere il motorino della ventola in cortocircuito, oppure la ventola bloccata per un problema meccanico.
Sabba
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