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Salve a tutti, sono appena arrivato dopo aver acquistato una Bonneville del 2011 con i cerchi in lega e leggendo i vari commenti mi è sembrato di capire che questo modello viene considerato come di serie B o C .
E' una mia impressione o è così e perché?
A me anche esteticamente sembra una bella moto adatta anche a ricevere qualche aggiornamento con accessori dedicati ...
Un pò in effetti è così.Originariamente Scritto da bertoste
Il motivo è che si preferisce sempre l'originale o quanto meno chi all'originale maggiormente si avvicina.
E l'originale è la bonneville degli anni sessanta che aveva le ruote a raggi e i soffietti alle forcelle e le marmitte a bottiglia.
La cerchi in lega rappresenta una possibile modernizzazione della versione originale con l'introduzione delle ruote in lega, l'evidenza delle forcelle idrauliche e le marmitte a tromboncino.
Pertanto in genere suscita minori emozioni rievocative.
Tutto perfetto.
In effetti gli steli forcella in vista non piacciono neanche a me e monterò i soffietti la prossima settimana assieme al supporto faro + kit spostamento accensione + regolatore e clacson + frecce cat eye ant. e post.
Posto che da una Bonneville non ci si debba aspettare chissà quale propensione alla guida sportiva, anche se io a volte ci gratto pure le pedane, la "cerchiolegata" ti consente una guida più dinamica. Merito della ruota da 17 all' anteriore che permette più rapidità nei cambi di direzione. Goditi la tua bella moto, l'importante è che tu ne sia soddisfatto. Personalmente, nonostante la mia premessa, preferisco la cerchi a raggi. Lo considero un elemento caratteristico imprescindibile.
Ultima modifica di °°°Alessio°°°; 25/06/2017 alle 13:18
Anch'io ho la cerchiolegata..ma..chissenefrega...sono soddisfatto.Non farti sti problemi.
Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
C
cerchi troppo piccoli ed esteticamente sproporzionati alla mole della moto .
Rimane un cancello , per cui non è che con i cerchi in lega diventa una sportiva . Migliora di un 20% la dinamicità , peggiora di un 70% l' estetica.
Nella famiglia Bonneville/ Thruxton/ Scrambler l' estetica è il fattore predominante all' acquisto e all' emozione di guardarla , possederla e guidarla .
La Bonneville è nata a raggi . Per un certo periodo , seguendo le mode e l' evoluzione tecnologica del momento , l' hanno pur fatta con i cerchi in lega , ma non vedo il motivo di perseverare nell' errore , essendoci ben disponibili molti modelli a raggi .
Se la Bonneville fosse stata disponibile solo cerchiolegata , non l' avrei mai presa in considerazione .
Se devio scegliere una moto con i cerchi in lega , ci sono mille mila alternative che preferisco .
Mi hai chiesto il perchè , ti ho dato le mie motivazioni personali .
Senza rancore
Se ti piace , non vi è motivo per cui tu non possa andarne fiero
Ultima modifica di Sergio72; 25/06/2017 alle 11:56 Motivo: Unione Post Automatica
Basta anche guardare le quotazioni dell'usato per rendersi conto che i raggi hanno il suo perché. Che poi sia bella anche cerchiolegata è questione di gusti, io personalmente quando cercavo la mia bonnie quelle non le ho neanche considerate.
Vorrei dire la mia: dopo anni di Ducati e BMW, quando ho deciso di cambiare avevo posto punti fissi: ruote a raggi, sella dritta, faro tondo, bicilindrica, europea. Non c'è storia. O boneville o scrambler. Poiché sono alto 1,9 cm, ho optato per lo scrambler. Tecnica discutibile, ma ci divertiamo a lavorarci, ma tanto fascino e bellezza
Benarrivato, bertoste. Sei dei nostri.
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