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Discussione: COSA AVETE FATTO OGGI ALLA VOSTRA TIGRE [cap. VIII]

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di stefano1
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    Citazione Originariamente Scritto da cesaredb Visualizza Messaggio
    Il chip FT232 e' dentro la spina OBD, apri la spina e guarda dentro....

    Hai installato i driver per FT232 ? Sul sito Tuneecu ci sono i link per scaricarli.

    Ho anche io una di quelle spine azzurro trasparente ma e' un clone cinese
    con chip CH340/341 che con i suoi driver funziona bene con altri programmi OBD
    ma non con Tuneecu e gli altri programmi non comunicano con le ECU Keihin...

    Siamo alle solite, un casino, 5 o 6 protocolli di comunicazione diversi piu quelli
    prioritari, codici di errore che vanno oltre lo standard OBD che vengono riconosciuti
    solo dal software prioritario, etc etc... minchia che palle, tanto comunque crakkano
    tutto alla grande....
    Non avevo scaricato i drivers sono andato su tunecu ho trovato tra i driver scaricabili quelli FTDI per WINDOW e D2XX DRIVERS che dicono essere l'accesso per USB spero sian questi
    Ultima modifica di stefano1; 23/03/2018 alle 22:17
    NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGELO CUSTODE POSSA VOLARE

  2. #2
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da stefano1 Visualizza Messaggio
    Non avevo scaricato i drivers sono andato su tunecu ho trovato tra i driver scaricabili quelli FTDI per WINDOW e D2XX DRIVERS che dicono essere l'accesso per USB spero sian questi
    mi pareva che mancasse qualcosa, fai sapere come sta andando.

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di stefano1
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    Citazione Originariamente Scritto da cesaredb Visualizza Messaggio
    mi pareva che mancasse qualcosa, fai sapere come sta andando.
    Grazie Cesare per il supporto tecnico , tutto ok funziona .

    Stamattina, dopo che ieri non funzionando tuneco avevorimontato tutto , ho fatto le verifiche con tuneco che finalmente funziona.
    I dati rilevati sono TPS 0,62 ISVC 0,77 è ancora tutto nellanorma , un filino più scorbutica dello 0,60 e 0,75 ma non tocco niente . Nessuncodice di errore come già mi aveva dato il dealer tool.
    Poi ho verificato bilnciamento farfalle cil 1 890,cil2 850,cil 3 860 , dovrei abbassare un filo il cil1 .
    Non ho voluto rismontare tutto , per ora lascio così e vedocome va , se il minimo lo vedo instabile o mi si spegne proverò a regolarle.Non so se sia importante il valore assoluto nei post leggo sempre valori più bassi tipo 640

    Comunque ho fatto reset di adattamento canonici 20minuti ,avevo montato IAT di belinassu . Quando ho fatto reset tps e ho connesso ad ecu, non c’eramappa , ho cliccato su edita mappa e poi credo carica mappa , dopo 10 minuti hacaricato quello che penso fosse la mappa esistente sulla moto, almeno spero.

    prima di chiudere tunecu mi chiede se lemodifiche fatte alla mappa dovevano essere salvate , ho cliccato ok spero di non aver fatto danni

    Graditi commenti/suggerimenti.
    Ultima modifica di stefano1; 24/03/2018 alle 17:52
    NON CORRERE PIU' DI QUANTO IL TUO ANGELO CUSTODE POSSA VOLARE

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