Pneumatici Michelin Power RS

[Lucky_71]

Rs montate su gsxs1000, 1.500 km da paura con pressione consigliata dal costruttore poi drop pazzesco verso il basso gusciavano da tutte le parti
posteriore molto segnato con evidente scalino tra le due mescole
mai piu rs
secondo me se hanno interrotto la produzione è perdhe hanno riscontrato evidenti problemi

Per me invece esperienza molto positiva: io mi sono trovato bene con le M7RR, ma queste sono di un altro pianeta. Ottimo feeling all'anteriore, con possibilità di entrare pinzato in curva, ed ottimo grip in uscita di curva. Risultano evidenti le due mescole, ma per ora solo visivamente.

Pressioni usate 2,35 ant 2.7 post, le stesse delle Metzeler. Fatti circa 2.000km di puro divertimento!

Temo solo il forte decadimento tipico di Michelin oltre i 4.000km, ma se ne parlerà probabilente l'anno prossimo. le Metzeler, tra l'altro, non sono state da meno, nonostante il consumo perfetto al posteriore dopo 7.000km senza alcun spiattellamento, ma a gomma fredda era come guidare sul ghiaccio...

[LP640]

5 anni che non andavo in moto ho comprato la street e quasi subito ho cambiato le gomme, su consiglio del mio gommista di provare le nuove power rs ho detto "ma si, proviamo", beh direi ultra soddisfatto con tutto che non ho mai guidato la street riesco a tenere un passo decisamente veloce, sarà anche merito della moto magari! purtroppo non posso fare confronti con altre gomme ma sono ultra sincere e veloci nello scendere in piega!Confermo che a occhio sia davanti che dietro si vede proprio il segno della mescola e vanno scaldate bene prima di scendere parecchio, unica nota che dopo 4 mila km ai lati sono già quasi da cambiare, mentre al centro direi che ci si può fare ancora parecchia strada!Per me ultra promosse!

Ma dove leggete che sono fuori produzione???

[_sabba_]

C'era scritto bene in chiaro sul sito ufficiale Michelin, poi la pagina web è stata modificata rimuovendo l'enorme coglionata.

[Andgri]

Affascinato dalla cartella stampa (e la complicità della stampa di settore) ero quasi convinto a montare anch'io le Power RS. Poi ho letto alcuni commenti di persone che si sono trovate male su altri forum, in particolare ricordo una Shiver (moto che ho avuto e non é certo una straccia gomme) con le spalle rovinate dopo poco. In seguito ho visto una video prova comparativa su Moto.it coinvolgente fra gli altri anche questi modelli: le M7RR sono arrivate prime con distacco, le Power RS nelle retrovie. Ho montato le M7RR e ci ho fatto solo 1300 km prima di rimessare la moto per l'inverno, sono le solite confortanti gomme della madonna che conosco. Tutto ciò premesso facile dare pareri a coperture nuove, sarebbe più interessante riconfrontarle quando hanno già percorso attorno ai 5000km. Se qualcuno ha portato a fine vita le Power RS lo prego di darci un parere.

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[_sabba_]

Bah, mio figlio dice che le RS sono nettamente meglio delle M7RR che montava prima.
Non le ha ancora portate alla fine, e per ora sono ancora perfette.
Che strano.

[marchino68]

anche un mio amico con il bmw s1000r ha avuto il problema del lo scalino sul cambio mescola ai lati , visto di persona effettivamente c'era ed ha dovuto sostituirle, ero propenso a provarle, ma alla luce questo fatto mi ha indirizzato verso la dunlop ss2 max

[teo1050]

anche un mio amico con il bmw s1000r ha avuto il problema del lo scalino sul cambio mescola ai lati , visto di persona effettivamente c'era ed ha dovuto sostituirle, ero propenso a provarle, ma alla luce questo fatto mi ha indirizzato verso la dunlop ss2 max

Le SS2 mi hanno deluso...le avevo rimontate per farci l'inverno e le ho tirate giù subito.
Ho rimesso le D211, ma teoricamente sono una gomma fuori produzione. Quindi giocoforza passerò alle D212 (quelle che sostituiscono le D211 che sarebbero le GP racer, non le GP PRO)
Altrimenti sembra che tra le SS2 e le D211-212 vi siano ora le TT. Ecco, quelle potrebbero, per un uso stradale essere molto molto interessanti.
....bisogna provarle....

[Vitto2017]

Spero di essere di aiuto

è da 3 anni che monto pneumatici top di gamma Michelin, consigliato dal mio gommista visto come usuro le gomme.
In ordine ho montato
- pilot supersport evo
- power cup evo
- power RS
prima di passare a Michelin montavo gomme meno "spinte" quindi non posso fare paragoni con altre marche.

Con le RS ci ho fatto intorno ai 3000 km e alla fine erano ridotte così
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Controllo. stabilità e grip ottimi specie quando si tiene un ritmo elevato. Il profilo tondo aiuta nella precisione ma altre gomme erano più veloci in ingresso in curva.
Giudizio sulle gomme, molto buono, ma non ottimo.
Si sono comportate bene fino alla fine.

Per il tipo di gomme mi sono trovato meglio con la Power Cup Evo, un feeling migliore e come durata sono molto simili.

Visto che la durata delle gomme dipende molto dallo stile di guida a paragone metto sotto le foto delle supercorsa di dotazione Speed triple S 1050 2016 dopo 2000 km (a 3000 km non ci arrivo sicuro)
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Con la nuova stagione sentirò il gommista cosa mi consiglia per la speed, mi piacerebbe provare anche le Mitas, per come vengono decantate....anche se sono ancora scettico a riguardo...purtroppo la pubblicità influenza molto.

[Andgri]

Grazie Vitto, finalmente una testimonianza concreta, certo la Speed è una mangia gomme... molto più della mia Street ma senza fare polemiche ci vedo un problema di fondo: la Michelin ha lanciato le RS collocandole in gamma come gomme stradali e sottolinenando una resa chilometrica allineata con le aspettative del motociclista che abitudinalmente monta questo tipo di pneumatici... detto questo, per fare 3000 km c'é tutto il mondo delle gomme da pista da scoprire, tipo Racetech RR ecc...

[_sabba_]

Io sono sempre stato scettico sui pneumatici Michelin, perché solitamente hanno una carcassa più cedevole rispetto alla media.
Potrebbe anche essere che le Power RS vadano bene sulla Brutale perché è leggerissima, e non eroga una potenza mostruosa (125 cavalli).
È molto probabile che se venissero montate sulla mia nave da crociera (molto più pesante e con una coppia superiore del 40%) durerebbero nulla e si scalinerebbero di brutto.
Sulle moto da oltre 220 chili in OdM ci vogliono gomme solide.
Questo dubbio sulle Michelin permane nella mia testa anche dopo averle esaltate (perché sulla moto di mio figlio vanno davvero benissimo).
Sulla mia Tiger Sport non le monterei mai, questo è certo!