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Risultati da 81 a 90 di 94

Discussione: Moto Ritirata e primo problema

  1. #81
    TCP Rider Senior L'avatar di BikeAnto
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  3. #82
    TCP Rider Senior L'avatar di tbb800
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    Comunque non sappiamo come è finita all'amico che ha aperto questa discussione e se ha individuato il problema. questo per rimanere ot
    Ps: Ma chi ti ha dato il sesto casco !
    Era meglio se ti davano due copertoni nuovi (sui copertoni di Titti c'è scolpito con un temperino "Anita Ama Giuseppe ma la da a Bixio")
    .
    Angelik detto Il Brillante

  4. #83
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    E' tutto risolto, come si evince consultando il post n. 46.

  5. #84
    Citazione Originariamente Scritto da tbb800 Visualizza Messaggio
    Comunque non sappiamo come è finita all'amico che ha aperto questa discussione e se ha individuato il problema. questo per rimanere ot
    Pare sia andato tutto bene... dicono che non ha più smesso di scorrazzare felice... ciò a dimostrare l'attacco denigratorio 😎

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  6. #85
    TCP Rider Senior L'avatar di tbb800
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    Citazione Originariamente Scritto da mic56 Visualizza Messaggio
    E' tutto risolto, come si evince consultando il post n. 46.
    ah. grazie Mic sono andato a leggere. come al solito la tua precisione è chirurgica. mica come @fabrizio64 che una settimana fa ha segato un pioppo e se lo è fatto crollare sull'automobile. aveva calcolato 4 metri di margine quando invece erano più o meno 40 centimetri. meglio lasciare perdere ........
    Ps: Ma chi ti ha dato il sesto casco !
    Era meglio se ti davano due copertoni nuovi (sui copertoni di Titti c'è scolpito con un temperino "Anita Ama Giuseppe ma la da a Bixio")
    .
    Angelik detto Il Brillante

  7. #86
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    Citazione Originariamente Scritto da tbb800 Visualizza Messaggio
    ah. grazie Mic sono andato a leggere. come al solito la tua precisione è chirurgica. mica come @fabrizio64 che una settimana fa ha segato un pioppo e se lo è fatto crollare sull'automobile. aveva calcolato 4 metri di margine quando invece erano più o meno 40 centimetri. meglio lasciare perdere ........
    Figurati!
    Il problema è risolto e possiamo tranquillamente proseguire a sparare cazzate, che poi è il ruolo fondamentale per cui ci implorano di rimanere qua.

  8. #87
    Citazione Originariamente Scritto da mic56 Visualizza Messaggio
    Figurati!
    Il problema è risolto e possiamo tranquillamente proseguire a sparare cazzate, che poi è il ruolo fondamentale per cui ci implorano di rimanere qua.
    Perché ci sono quelli che non le sparano? Non ci avevo fatto caso 😎

    Inviato dal mio HUAWEI MLA-L11 utilizzando Tapatalk

  9. #88
    TCP Rider Senior L'avatar di mic56
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    Citazione Originariamente Scritto da fabrizio 64 Visualizza Messaggio
    Perché ci sono quelli che non le sparano? Non ci avevo fatto caso ��

    Inviato dal mio HUAWEI MLA-L11 utilizzando Tapatalk
    Questo non saprei....però ci sono quelli che si accorgono di quando le spariamo...e sono cazziatoni...che ci dovrebbero far riflettere perchè dovrebbero ferirci l'ego e ridurci al silenzio.
    Ma noi imperterriti parafrasando un noto sovversivo esclamiamo all'unisono: Cazzoni di tutto il mondo uniamoci!

  10. #89
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Presente.
    Oggi mi sono fatto una cultura sulla T100, grazie alla gentilezza e alla pazienza del concessionario di Padova.
    Era una moto che non conoscevo affatto, perché non mi hai mai interessato ed è proprio agli antipodi dei mie desideri di moto.
    Ma l'argomento era aperto, e mi sono fatto una cultura per evitare di passare da ignorantone in futuro.
    La moto monta un monocorpo proprio per evitare i problemi esposti, e persino per ridurre a zero (o quasi) quello relativo allo sporco dei corpi farfallati, che affligge la maggioranza delle Triumph pluricilindriche con più iniettori installati.
    Il motore è stato rivisto negli organi interni (distribuzione compresa), ma i carter esterni sono gli stessi del vecchio modello a due (finti) carburatori.
    È stato utilizzato un monocorpo anche per facilitare il raggiungimento della normativa Euro4, e pure per "semplificare" l'impianto.
    Non si regola nulla stando ai sacri testi, ma qualcosa si può sempre fare agendo su sonde e regolazione meccanica del corpo farfallato stesso.
    Sono procedure che esulano la normale manutenzione eseguita dalle officine autorizzate Triumph.
    Detto ciò, questa moto (anche per i motivi di cui sopra) non dovrebbe spegnersi mai!

    Sabba

  11. #90
    TCP Rider Senior L'avatar di Angelik57
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    La moto di Eva, Bonneville matt black 865 carb.
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    Sabba, cospargiti il capo di cenere !
    E mono corpo sia !
    "...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".

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