Fusibile colato.

[ibis]

Piccolo aggiornamento. Ho rimesso un fusibile nuovo e son partito a razzo per l'officina a 15 km da casa. Arrivato a 300 mt dalla meta deve essere ricolato il tutto perchè la moto procedeva a colpi, il quadro andava e veniva mentre il contagiri schizzava a fondoscala e tornava a zero. Sono arrivato di fronte all'officina ed è morta ( quasi incredibile aver avuto questa fortuna per la seconda volta).
Purtroppo hanno talmente tanto lavoro che prima di lunedi non riescono nemmeno a guardarla.Il mecca mi ha detto che i motivi sono molti e quindi andra a tentativi. L'ultima cosa che speravo mi dicesse.

[ozama]

Ovvio! Hai i cavi quasi in corto a causa del carbone! Continua così e ti fotti pure il regolatore!
E se la corrente di alimentazione alla centralina va e viene perchè c'è un relè che fibrilla a causa della bassa tensione che arriva all'impianto (motivo per cui la moto non sta accesa se non su di giri), ti fotti pure quella!
Ti consiglio di lasciarla in conce e STACCARE ANCHE SUBITO LA BATTERIA. PERCHÈ LI ARRIVA TENSIONE DIRETTA. E potrebbe anche andarti a fuoco la moto da sola, se insisti.
DI SICURO dovrai sostituire il relè principale. Ma probabilmente, anzi: quasi sicuramente (non ho comunque la sfera di cristallo..) il problema è solo li. Ma ovviamente, sostituito il pezzo, come detto da Dennis, un controllo alle tensioni è obbligatorio.
Se continui a tentare avviamenti, però, ti cola anche il resto.
Ciao!

[ibis]

Ritirato questa mattina la moto. Pare che si sia rotto solo il solenoide (motivo ignoto) e quindi cambiato quello la moto è a posto. Il mecca dice che su questa moto è la prima volta che gli capita.Speriamo sia finita qui,ora la provo ben bene che tra poco parto e non voglio rimanere a piedi a 2000 km da casa.Grazie a chi è intervenuto.

[FICHI]

Speriamo sia finita qui,ora la provo ben bene che tra poco parto e non voglio rimanere a piedi a 2000 km da casa.Grazie a chi è intervenuto.

Con tutti i "giri" che ho fatto io....in Europa (geografica), senza mai un problema.....sono fiducioso per tè.



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[ozama]

Ma sicuramente è solo quello.
In realtà è capitato che sia "annegato" a causa del foro di scolo otturato, ad altro utente. Per quanto letto qui.
Ma a te sarà successo SICURAMENTE per un problema di contatto lento nei morsetti del fusibile da 30 Amper. Era un pezzo difettoso.
Comunque, se prendi tanta pioggia, insieme al blocchetto accensione (qualche caso sulla 2011/2015), sono punti elettrici critici da verificare ogni tanto. Più che altro, per la posizione esposta a rischio umidità.
Ciao!