Domanda ai possessori di Jeep Renegade e 500X

[armageddon]

Diciamo pure che le M+S sono gomme inutili: in questo periodo non tengono, d'inverno non tengono, sulla neve non vanno...

La Renegade le monta su cerchi da 17'' con spalla effettivamente altina... Diverso il discorso per la 500X, dove le gomme sono di impostazione più stradale.

comprate fuoristrada e volete anche cerchi da 18 con /45? poi vi voglio a percorrere strade bianche con qualche pietra

[Shining]

comprate fuoristrada e volete anche cerchi da 18 con /45? poi vi voglio a percorrere strade bianche con qualche pietra

Oddio, definire fuoristrada la Jeep renegade e la 500 X mi pare una bestemmia in chiesa

[armageddon]

Oddio, definire fuoristrada la Jeep renegade e la 500 X mi pare una bestemmia in chiesa

Andare a fare la spesa con un 4×4 invece ha una sua logica vero?forse dipende dall'altezza dei marciapiedi da scalare?

[Shining]

Andare a fare la spesa con un 4×4 invece ha una sua logica vero?forse dipende dall'altezza dei marciapiedi da scalare?

Questo, ad esempio, era un fuoristrada, pur abbellito da una carrozzeria e da interni da vettura di lusso

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Range Rover 3500 V8, ce l'aveva mio padre e, una volta vecchio (il range, non mio padre ) lo passò a me, che in gioventù mi ci son divertito assai, anche in fuoristrada.
I suv odierni, oltre a non essere dei fuoristrada, li vieterei per legge: nella maggioranza dei casi sono in mano a viziate casalinghe che, non sapendo guidarli e parcheggiarli, contribuscono ad ingolfare il traffico delle nostre città

[Azathot]

comprate fuoristrada e volete anche cerchi da 18 con /45? poi vi voglio a percorrere strade bianche con qualche pietra

Comunque - e premetto che non gradisco fuoristrada, suv e simil-tali e non mi piacciono assetto morbido, guida alta e rollìo - fortunatamente per me si tratta di un'assegnazione temporanea, ma devo dire che come auto medio-piccola non è fatta male, va benino, è confortevole e ben accessoriata, modaiola e stylish con giusta misura. Non ci fai off-road (almeno non con la FWD), non vai a 180 km/h in autostrada, non ti diverti nel misto stretto, ma affronti la città e anche viaggi a medio-lungo raggio tranquillamente. Da questo punto di vista dei bei 18'' e pneumatici ribassati sarebbero un'opzione migliore...

Oddio, definire fuoristrada la Jeep renegade e la 500 X mi pare una bestemmia in chiesa

Quoto...

[armageddon]

Comunque - e premetto che non gradisco fuoristrada, suv e simil-tali e non mi piacciono assetto morbido, guida alta e rollìo - fortunatamente per me si tratta di un'assegnazione temporanea, ma devo dire che come auto medio-piccola non è fatta male, va benino, è confortevole e ben accessoriata, modaiola e stylish con giusta misura. Non ci fai off-road (almeno non con la FWD), non vai a 180 km/h in autostrada, non ti diverti nel misto stretto, ma affronti la città e anche viaggi a medio-lungo raggio tranquillamente. Da questo punto di vista dei bei 18'' e pneumatici ribassati sarebbero un'opzione migliore...



Quoto...

Ovvio che il defender è un'altra cosa,ma la Renegade va anche in off road,unico requisito:bisogna essere capaci,sul tubo ne trovate a iosa di video,e comunque sono convinto che in off road serio in questo forum ci vadano in due,quindi basta e avanza una multipla

[Azathot]

Ovvio che il defender è un'altra cosa,ma la Renegade va anche in off road,unico requisito:bisogna essere capaci,sul tubo ne trovate a iosa di video,e comunque sono convinto che in off road serio in questo forum ci vadano in due,quindi basta e avanza una multipla

Immagino che per l'off-road sia consigliabile il 2.0 AWD...

E comunque mi hai ricordato la Multipla... un raro esempio di obrobrio funzionale

[FICHI]

Ovvio che il defender è un'altra cosa,ma la Renegade va anche in off road,unico requisito:bisogna essere capaci,sul tubo ne trovate a iosa di video,e comunque sono convinto che in off road serio in questo forum ci vadano in due,quindi basta e avanza una multipla

Oppure.....si và di....Panda

Panda.jpg

(C'est muà )

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