Speed Triple RS 2018

[tromba75]

C'è una triple R usata con 3500km a 10.000 (del 2016 da concessionario)

Ci sarebbe da valutare se i 3000 euro in meno valgano la garanzia che manca

Ciao
dG

Se è da concessionario un anno di garanzia te lo deve dare per forza. Io la prenderei

[Luke76]

Vai vai e senza alcun ripensamento.

[bituono]

il prezzo se non ci fossero ancora in giro delle km0 sicuramente è buono, ma fa riflettere!!!! nessuna naked di questo segmento in 2 anni si svaluta tanto, è un 33% e per fortuna che le Triumph erano quelle che tenevo di più sull'usato e sul nuovo se la tiravano....., ecco perché se se la tirano con gli sconti sull'RS nuova se la tengono, fra 2 anni vorrei che il mio fosse trombato piuttosto da un italiano, non da un inglese

[gssg]

ragazzi, ho una domanda.. al momento ho ordinato la RS in matt black. Mi sono pero' ricordato che quando acquistai la mia Speed Triple nel 2010, in colorazione matt black, ebbi a che fare con l'estrema delicatezza della verniciatura, molto incline a segnarsi. Se non ricordo male, fu poi un punto dolente di altre colorazioni Matt di Triumph.

Qualcuno ha esperienza su colori matt in tempi recenti? Sono meno delicati di un tempo? Posso ancora cambiare scelta e optare per il crystal white..

[duncan]

ragazzi, ho una domanda.. al momento ho ordinato la RS in matt black. Mi sono pero' ricordato che quando acquistai la mia Speed Triple nel 2010, in colorazione matt black, ebbi a che fare con l'estrema delicatezza della verniciatura, molto incline a segnarsi. Se non ricordo male, fu poi un punto dolente di altre colorazioni Matt di Triumph.

Qualcuno ha esperienza su colori matt in tempi recenti? Sono meno delicati di un tempo? Posso ancora cambiare scelta e optare per il crystal white..

Un ex possessore di Speed R ultima serie color grigio opaco, ha scritto che dopo un uso abbastanza intensivo utilizzando borse da sella e da serbatoio, ha cominciato a notare segni di deterioramento. Che mi risulti questo è l'unico caso.

[gssg]

ecco il primo report, via MCN, dalla presentazione alla stampa, che sta avvenendo oggi e domani, a Almeria, Spagna. Non so se siano presenti anche le classiche testate giornalistiche italiane, per adesso ho trovato solo questo inglese.

https://www.motorcyclenews.com/news/...d-triple-2018/

[Walter_il_Sardo]

ragazzi, ho una domanda.. al momento ho ordinato la RS in matt black. Mi sono pero' ricordato che quando acquistai la mia Speed Triple nel 2010, in colorazione matt black, ebbi a che fare con l'estrema delicatezza della verniciatura, molto incline a segnarsi. Se non ricordo male, fu poi un punto dolente di altre colorazioni Matt di Triumph.

Qualcuno ha esperienza su colori matt in tempi recenti? Sono meno delicati di un tempo? Posso ancora cambiare scelta e optare per il crystal white..

Non so se può esserti utile come info generale sul colore matt black, ma sulla mia Street R m.y. 2016 Il colore è ancora perfetto. Ci ho fatto 23mila km, tenendola bene e usando solo borse tanklock.



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[gssg]

ma il cambio elettronico ce l 'ha anche in scalata?


quickshifter up-and-down opzionale con auto-blippe

Il cambio elettronico è la cosa più misteriosa di questa RS

Sembrava fosse di serie per modello RS sul mercato USA, e opzionale per il mercato EU a 439€.
Sabato però, quando sono andato a firmare l’ordine, il concessionario ha verificato col distributore Triumph Benelux, che ha detto: cambio elettronico di serie su RS anche in Olanda.
Ora, l’ultimo capitolo della saga: nei due test che ho copiato in link, entrambi di riviste UK, parlano di cambio elettronico optional.

In buona sostanza, credo sia a discrezione dei mercati, a seconda di come vogliano posizionare i listini


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Non so se può esserti utile come info generale sul colore matt black, ma sulla mia Street R m.y. 2016 Il colore è ancora perfetto. Ci ho fatto 23mila km, tenendola bene e usando solo borse tanklock.



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Grazie dell’info.. starò sul nero allora. Non prevedo di usare borse da serbatoio, ho già deciso di acquistare il combo Kriega USdry 20+10+10 lt.


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[bituono]

bisogna capire se è di serie in salita e optional in scalata, dagli inglesi c'è da aspettarsi di tutto, hanno risolto il problema chiave accensione che aveva il filo frizione davanti al buco(problema della 765) con la chiave elettronica

ps: x il colore un bagno di sangue, il matt grey della 765 si scheggia con niente e i fianchi del serbatoio diventano lucidi dopo 3-4 mila km, peccato x la scelta dei colori una tristezza

[gssg]

bisogna capire se è di serie in salita e optional in scalata, dagli inglesi c'è da aspettarsi di tutto, hanno risolto il problema chiave accensione che aveva il filo frizione davanti al buco(problema della 765) con la chiave elettronica

ps: x il colore un bagno di sangue, il matt grey della 765 si scheggia con niente e i fianchi del serbatoio diventano lucidi dopo 3-4 mila km, peccato x la scelta dei colori una tristezza

Per il cambio, è lo shift assist, che funziona sia a salire di marcia, che a scalare.

Per il colore, mi rimetti il dubbio


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