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Funziona bene, sia a salire, sia a scendere.Originariamente Scritto da n0x
Per strada, nessun problema, anche se preferisco comunque accompagnare i cambi marcia a bassi regimi con la frizione.
In pista si è impuntato qualche volta, in staccata, tra terza e la seconda.
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Si quello lo faccio anch'io con la tuono, sotto i 5000 giri uso sempre la frizione. Hai notato se ha un potenziometro che gestisce i tempi di taglio a seconda dei giri o del carico motore oppure son sempre gli stessi?
MAgari si è impuntato perchè è nuovo...in teoria dovrebbero anche aver cambiato il trattamento superficiale degli ingranaggi e rinforzato i leveraggi interni, quindi pootrebbe anche darsi che necessiti un po di rodaggio in piu rispetto al solito cambio triumph
Un muscolo nel cervello e un cervello in ogni muscolo
Ragazziiiii martedì arriva in concessionariaaaa dajeeeeeeeeeeeee����������
bianca alla fine......
Molto bene!cmq in conce a reggio ne sono andate via già 3 in ste 2 settimane...non sono numeroni ma mi aspettavo molto peggio!
per chi l’ha privata,dinamicamente si discosta un po dal modello precedente o sempre quella è...?
Più o meno è quella, con un po' più di motore (un bel po', a mio avviso) e una frenata più consistente.
Sabba
Per me è sempre quella con un po' di motore i più... Fa tanto baccano di aspirazione e da l'impressione di una sbk...
quick shift omaggio ma lo montano il 13 Luglio..... non disponibile ora in Italia subito....����Molto bene!cmq in conce a reggio ne sono andate via già 3 in ste 2 settimane...non sono numeroni ma mi aspettavo molto peggio!
Bene così hai modo di rodarla per bene...
Io son quasi al primo cambio gomme , metterò i rosso corsa 2 per vedere come si comporta con pneumatici meno”furbi” ma almeno che abbiano un po’ più di durata rispetto ai supercorsa di serie
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