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Discussione: Speed Triple RS 2018

  1. #2661
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da ekofox Visualizza Messaggio
    Beh .. io ho la RS 2018 ed anche la 2007..
    La 2007 ha pochi km ma appena l'ho presa (questa estate) non mi è nemmeno passato per la testa di confrontarla con la RS,
    frenava un ca... , il mono che lavorava male anzi niente e il cambio era pessimo..
    Io sono il settimo proprietario anche se conosco benissimo i 2 prima di me, non ne so nulla dei precedenti..
    Penso che sia passata di mano in mano con molta velocità e poche cure (se non estetiche).
    Ora che frena decentemente, il mono sostituito e rigenerato e ovviamente un tagliando completo che ha ripristinato il funzionamento del cambio, direi che il confronto con la RS continuo a non farlo.. Ma semplicemente perchè sono due moto diverse.
    La 2007 è divertente da guidare, in certe situazioni anche più della RS, a patto che sia una guida che punta al divertimento e non alla prestazione, sarà per il pneumatico posteriore da 180, ma ad esempio sui tornanti lenti mi sembra più facile.
    L'elettronica non c'è ma per come eroga non ce n'è un gran bisogno..
    Se sali sulla RS ti rendi conto subito che è una cosa diversa, sembra di avere il doppio dei cavalli con una inerzia dimezzata, frena da paura, sul veloce è sicuramente più a suo agio .. è un pianeta diverso anche se continua ad essere una vera speed.
    La 2009 ha già dei freni decenti, anzi direi ottimi, pur senza ahimè l'abs, mentre la 2007 aveva ancora le vecchie pinze non brembo.
    Riguardo al cambio non so, io sarò un caso particolare, sarò fortunato, che ne so, ma il cambio della mia lo trovo perfetto, non saprei cosa fare per migliorarlo, soprattutto adesso che con l'anzianità e i (molti) km ha acquisito una morbidezza spettacolare, mantenendo una ottima precisione...

    tutto il resto non lo metto in dubbio, la RS è un'altra cosa, ma io questa "cancellaggine" della 2009 non la vedo poi tanto... credo che mi continuerò a divertire con quella, almeno per ora

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  3. #2662
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Citazione Originariamente Scritto da gallimbeni Visualizza Messaggio
    La 2009 ha già dei freni decenti, anzi direi ottimi, pur senza ahimè l'abs, mentre la 2007 aveva ancora le vecchie pinze non brembo.
    Riguardo al cambio non so, io sarò un caso particolare, sarò fortunato, che ne so, ma il cambio della mia lo trovo perfetto, non saprei cosa fare per migliorarlo, soprattutto adesso che con l'anzianità e i (molti) km ha acquisito una morbidezza spettacolare, mantenendo una ottima precisione...

    tutto il resto non lo metto in dubbio, la RS è un'altra cosa, ma io questa "cancellaggine" della 2009 non la vedo poi tanto... credo che mi continuerò a divertire con quella, almeno per ora
    Sul discorso "cancellaggine" non so che che dire..io sulla 2007 non la sento, ho provato una 2009 ed allo stesso modo non l'ho notata, mentre l'avevo sentita sulla 955i, ma appunto come si diceva su.. bisogna vedere lo stato di usura delle sospensioni ecc. e quella sembrava una barca... inoltre la "vecchia" 955 aveva sospensioni altrettanto "vecchie" con steli tradizionali, non che sia questo il fattore penalizzante, ma di sicuro non era una forcella da alte prestazioni. Mi ero entusiasmato per la risposta del 955 così quanto mi sono preoccupato al momento di affrontare la prima curva..

    Riguardo i freni della 07.. beh sì, pompa assiale da circa 17mm e pinze nissin con problemi ai pistoncini.. non era certo un bel biglietto da visita, ma la mia in particolare, l'ho comprata che aveva pinze Yamaha (Sumitomo) che ho sostituito con Tokico monoblocco provenienti da cbr1000RR.
    Ho sostituito anche la pompa originale con una Nissin da19mm radiale, quindi a parte le pinze non Brembo, dovrebbe frenare come una 08-10

  4. #2663
    TCP Rider Senior L'avatar di F@bio
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    Scusate ma mi pare di capire che sulla RS non c'è nessun scarico basso omologato con db killer estraibile?

  5. #2664
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    Citazione Originariamente Scritto da F@bio Visualizza Messaggio
    Scusate ma mi pare di capire che sulla RS non c'è nessun scarico basso omologato con db killer estraibile?
    C’è il Leovince ma non credo abbia il db estraibile o non sarebbe a norma


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  6. #2665
    TCP Rider Senior L'avatar di F@bio
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    Si ok la norma, sulla mia truzza euro 4 ho due ironhead omologati che togliendo il rivetto saldato il dbkiller è asportabile, il Leovince credo sia fatto allo stesso modo... Ma altri?

  7. #2666
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Brugola del 3 ed in 15 secondi "the sound" è libera di canoneggiate con fiammate e botti...

  8. #2667
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    Citazione Originariamente Scritto da SpeedAC Visualizza Messaggio
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    Brugola del 3 ed in 15 secondi "the sound" è libera di canoneggiate con fiammate e botti...
    È il Leovince?

  9. #2668
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Citazione Originariamente Scritto da F@bio Visualizza Messaggio
    È il Leovince?
    No

  10. #2669
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    Dai cazzo

  11. #2670
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    Citazione Originariamente Scritto da F@bio Visualizza Messaggio
    Dai cazzo
    Exan custom, anche col db-killer si fà sentire, senza è da

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