SPEED COME PRIMA MOTO????

[Muttley]

Io sto nel 50% di quelli che consigliano di avanzare gradualmente!! Non solo perche partire con 150 cv puo essere molto pericoloso, ma anche perchè non ti permette di imparare a guidare....(ovviamente non parlo di andare al bar...)

Roma, ad esempio, è piena di motociclisti con milloni da 150 cv, che vanno a 300 all'ora sul dritto e poi alla prima curva buttano l'ancora......

Gran parte di loro, credo, hanno iniziato a portare la moto in tarda età e non hanno avuto la pazienza di iniziare con una moto di media cilindrata.
Per carità poi ci sono le eccezioni (Biaggi, Baylis...) ma sono molto poche....

Fatti un hornet 600 usata (o similari....) ed impara con quella; vedrai che ti diverti un sacco e che quando passi al 1000 ti divertirai ancora di piu....

quoto

[bastard inside]

Io sto nel 50% di quelli che consigliano di avanzare gradualmente!! Non solo perche partire con 150 cv puo essere molto pericoloso, ma anche perchè non ti permette di imparare a guidare....(ovviamente non parlo di andare al bar...)

Roma, ad esempio, è piena di motociclisti con milloni da 150 cv, che vanno a 300 all'ora sul dritto e poi alla prima curva buttano l'ancora......

Gran parte di loro, credo, hanno iniziato a portare la moto in tarda età e non hanno avuto la pazienza di iniziare con una moto di media cilindrata.
Per carità poi ci sono le eccezioni (Biaggi, Baylis...) ma sono molto poche....

Fatti un hornet 600 usata (o similari....) ed impara con quella; vedrai che ti diverti un sacco e che quando passi al 1000 ti divertirai ancora di piu....

esatto, io infatti ero incerto se prendere un 600 o un 250 tipo rs o rgv, moto da 140 kg x 60/70 cv, con queste si che impari a piegare e ad avere il controllo del mezzo

[natan]

Una 1050 come prima moto, con i suoi 130 cv e più, mah! Non ti conosco e non so quanto ti sapresti trattenere e senza esperienza non trattenersi potrebbe essere al quanto pericoloso.

[visesky]

Roma, ad esempio, è piena di motociclisti con milloni da 150 cv, che vanno a 300 all'ora sul dritto e poi alla prima curva buttano l'ancora...
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Fatti un hornet 600 usata (o similari....) ed impara con quella; vedrai che ti diverti un sacco e che quando passi al 1000 ti divertirai ancora di piu....

Quoto, io ho la 1050 ed è la mia prima moto, oramai da un anno. Dopo un mese, seguendo gli amici col 600, mi ero già steso, per fortuna senza troppi danni. Ora, dopo più di 8000 km, fatico ancora un pò, ma godo come un riccio quando i tornanti mi vengon bene.
Per contro vedo un mio amico che con un fazer 600 e la patente da un mese, mi sta dietro (spesso davanti ) nello stretto.
Che dire, se ci fosse stata la street triple forse avrei preso quella...
Ciao!

[tripler3]

streeeetttt

[Vezza]

Provo anch'io a dir la mia...
non ho mai portato un mezzo a marce fino ai 21 anni se non una 50 special e una fiat uno (rigorosamente bianca)
Però quando è stata ora di fare il passo sulla moto purtroppo mi ero gia innamorato della speed.

Ad oggi 23 anni compiuti a marzo:

-Prima moto speed 955 del 2000 (venduta il 28 giugno 2007) quindi oggi

-Seconda moto speed 1050 del 2005 (comprata il 28 giugno 2007)quindi oggi

Non ti dico che ho fatto la cosa giusta o meno, magari sarebbe stato meglio iniziare con una moto piu semplice e maneggevole...

Ma io mi ci son trovato da Dio
In bocca al lupo comunque per il tuo futuro acquisto

[B@Rz]

secondo me son tutte cavolate quelle sulla sicurezza che dipenderebbe dalla potenza...

la sicurezza dipende dal guidatore (fisico, esperienza, prudenza), dal veicolo (freni, sospensioni, telaio, gomme) e dalle caratteristiche della strada

il motore ti fa andare semplicemente più veloce e in minor tempo... se una persona non vuol andar veloce, non vedo cosa la spinga a farlo...

se uno va forte con una moto da 180cv va anche forte col motorino da 5cv e va pure forte colla macchina... viceversa se uno va piano...


io sono dell'opinione che sia meno rischioso andare in moto quando bisogna prenderci la mano... perchè una moto diventa pericolosa quando inizi a darle del TU, quando comincia a far parte di te e quando nessuno riesce a guidarla come te...

[SpeedyFra]

Io ho comprato la speed four come prima moto....mi sono trovato da dio....va che è una bellezza...ti da tanto brio...non ti mette mai in difficoltà...e con il manubrio alto...è ancora + comoda...mi sto divertendo da matti..però adesso sento il bisogno di salire di classe..oggi per la 1a volta in vita mia ho guidato la 1050..non volevo + scendere...Anche se il concessionario mi ha proposto la Street...aspetto che esce..sono curioso di guidarla..ma comunque...penso proprio di andare sulla 1050...La testa è sempre la..e dopo oggi ancora di più...Per quanto riguarda la scelta..devi essere tu a sentire la moto..Innanzitutto devi conoscere te stesso (quindi coscienza e prudenza alla guida)..se sai..ke di queste 2 cose presenti in te..puoi fidarti..allora vai sulla triple...ma se vuoi avere + certezze scegli la 600cc... e poi fai il salto!!!!!!!!!!

[sem13]

I è piena di motociclisti con milloni da 150 cv, che vanno a 300 all'ora sul dritto e poi alla prima curva buttano l'ancora......

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Di motociclisti da bar è pieno il mondo!!!!!!!!!! Purtroppo......

[bastard inside]

secondo me son tutte cavolate quelle sulla sicurezza che dipenderebbe dalla potenza...

la sicurezza dipende dal guidatore (fisico, esperienza, prudenza), dal veicolo (freni, sospensioni, telaio, gomme) e dalle caratteristiche della strada

il motore ti fa andare semplicemente più veloce e in minor tempo... se una persona non vuol andar veloce, non vedo cosa la spinga a farlo...

se uno va forte con una moto da 180cv va anche forte col motorino da 5cv e va pure forte colla macchina... viceversa se uno va piano...


io sono dell'opinione che sia meno rischioso andare in moto quando bisogna prenderci la mano... perchè una moto diventa pericolosa quando inizi a darle del TU, quando comincia a far parte di te e quando nessuno riesce a guidarla come te...

quoto, xò non prendi una speed x non darci del gas, e secondo me x imparare ad andare in moto da 0 non è molto indicata

se poi a uno basta andare è un altro discorso