Innanzitutto saluto tutti e sto iniziando adesso a destreggiarmi su questi forum...
Mi chiedo come mai la parte tecnica sia così striminzita e a mo' di calderone dove ci si butta i messaggi di tutti i modelli.
Per i moderatori: non sarebbe meglio una parte tecnica per le triple e e four ed una per il twin classico (Bonnie e America/Speedmaster)?
Poi volevo chiedere se già qualcuno con un twin classico è andato oltre alle sole marmitte e ha modificato l'airbox.
Io mi sto per apprestare a fare queste modifiche sulla mia Speedmaster che comprendono airbox con lo snorkel (tubone in gomma di imbocco) rimosso e un foro nella parte sottostante del filtro dell'aria (cilindrico) e sulla parete opposta dell'airbox in modo da creare due bocche di ingresso dell'aria ed avere prestazioni simili ai vari freak kit che eliminano l'airbox.
La modifica si può fare identica anche sulle Bonnie.
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