risers manubrio speed

[joeblack79]

ma perche', la speed con il manubrio originale ti sembra scomoda?

se prendi il kit rizoma: manubrio a sez. variabile, riser, contrappesi vieni a psendere un botto circa € 200,00 montato...con l'inconveniente che non risolvi nulla per quello che riguarda il tuo caso, cie' la comodita'

cerca un manubrio da cross, sembra che siano piu' alti

[manuels]

Se ti interessa io ho il manubrio valter moto piega alta anodizzato oro in garage fermo a far niente..
Se ti interessa fammi sapere..

[tripler3]

la guida é la stessa con tutto il kit rizoma e risers da 60.Ho sovrapposto i manubri in tutte le posizioni e sono identici.Unica cosa é il costo spropositato.Bello e sicuramente d'effetto.Poi per' sei obbligato a cambiare i contrappesi....che gli originali nn vanno su.ci vogliono da 12.5

[giorgiorox]

vai da un meccanico che abbia una fresa (dovrebbero averla tutti!!!) e ti fai fare due cilindretti forati da un blocco d'alluminio.... l'altezza la decidi tu... e con pochi euro te la cavi....

[tripler3]

e ci fai????

[giorgiorox]

li metti sotto i risers originali, cambi le viti (ne metti di più lunghe) ed il lavoro è fatto.....

dimenticavo... il diametro dei cilindretti deve essere pari a quello dell'incavo della piastra dello sterzo, dove si alloggiano i risers.....

[bramo7]

io ho i rizoma... tutto un altro andare!!! quello da 60!

[bastard inside]

allora, confermo che devi cambiare risers e manubrio, i contrappesi rizoma sono piume... tanto vale non montare nulla o comunque, se vai in qualche negozio di moto accessori, trova quelli con diametro interno più stretto e che pesino almeno 150/200 grammi...
la spesa si aggira sui 160 euri (per manubrio e risers)

beh ma anche quelli originali sono leggeri, anche più dei rizoma, penso che la speed potrebbe far benissimo a meno dei contrappesi

Se ti interessa io ho il manubrio valter moto piega alta anodizzato oro in garage fermo a far niente..
Se ti interessa fammi sapere..

se è più alto dell'originale sarebbe un'ottima soluzione, anche esteticamente

vai da un meccanico che abbia una fresa (dovrebbero averla tutti!!!) e ti fai fare due cilindretti forati da un blocco d'alluminio.... l'altezza la decidi tu... e con pochi euro te la cavi....

quoto

li metti sotto i risers originali, cambi le viti (ne metti di più lunghe) ed il lavoro è fatto.....

dimenticavo... il diametro dei cilindretti deve essere pari a quello dell'incavo della piastra dello sterzo, dove si alloggiano i risers.....

quoto, a me li avevano dati coi risers ABM, erano dei tondini della stessa grandezza del vano x i risers con un foro al centro x la vite

ma perche', la speed con il manubrio originale ti sembra scomoda?

se prendi il kit rizoma: manubrio a sez. variabile, riser, contrappesi vieni a psendere un botto circa € 200,00 montato...con l'inconveniente che non risolvi nulla per quello che riguarda il tuo caso, cie' la comodita'

quoto

cerca un manubrio da cross, sembra che siano piu' alti

ma quelli da cross non sono tutti conici??

[headless]

forse ho trovato un tornitore che mi fa i pezzi su misura..

[bastard inside]

forse ho trovato un tornitore che mi fa i pezzi su misura..

fai così, è la soluzione migliore