Bonneville t100 vs Street Scrambler

[Shining]

se ti piace di più la street scrambler prendi quella. la moto si sceglie col cuore prima che con la testa.
se lo scarico scalda o infastidisce ne metti uno basso, tanto non sarà nè la prima, nè l'ultima modifica che farai.

la t100 è vero che la puoi modificare con un manubrio alto, ma avrà sempre una figura un po' più goffa dal punto di vista dell'estetica rispetto alla street scrambler a causa della ruota anteriore più piccola (che non puoi sostituire facilmente come uno scarico o un manubrio). questo chiaramente nell'ottica di una linea che rievoca il "fuoristrada".

Questa, da un esteta come te, non me la sarei aspettata, e consentimi di dissentire
La T120 postata sopra (la T100 è identica alla T120, anche come dimensione pneumatici, salvo avere un solo disco freno) ti pare goffa? Io non direi...

[keir]

Beh, diciamo che circostanziavo. Non è goffa in senso assoluto, ma in un'ottica "scrambler" tra un anteriore da 19 e uno da 18 quest'ultimo appare più goffo.
Secondo me il 19 è l'anteriore perfetto per questa declinazione.
Chiaramente mio strettissimo parere...

[Histol]

Ma esistono pneumatici tassellati per il cerchio da 18 ora?


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[Shining]

Ma esistono pneumatici tassellati per il cerchio da 18 ora?


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Non credo...
In diversi ci mettono uno pneumatico da 18 omologato per il posteriore (che all'anteriore non si potrebbe mettere) o qualcosa largo 110 o 120 (idem come sopra)

[Histol]

Non credo...
In diversi ci mettono uno pneumatico da 18 omologato per il posteriore (che all'anteriore non si potrebbe mettere) o qualcosa largo 110 o 120 (idem come sopra)

stesso problema di chi voleva fare le scrambler con le thruxton allora..
non amo il cerchio da 18 in generale su moto nn sportive, ma sarà l'abitudine al 19, ma su una scrambler mi trovo concorde con @keir. la rende un po' sgraziata IMHO..

cmq ciao!

[froker]

Ah. Ma di che parliamo? La misura giusta del cerchio è 17

[Peppe Bastardo]

Penso che ci siamo passati tutti quanti con il dubbio "con cosa tornare a casa"..bhè nel mio caso ha vinto la street scrambler.
Cosa mi ha convinto a prendere la street scrambler invece che la bonny?
- La guida è molto più sbarazzina, easy e senza piensieri poi quando è il momento di pestare un pò di più và che è una meraviglia, raggiungendo angoli di piega senza il minimo sforzo.
- Feeling immediato
- Gli scarichi e qui vorrei aprire una parentesi..è vero che sono un peletto "ingombranti", ma è il bello della moto che la rende quello che effettivamente è..è il suo carattere, la sua anima..è una Triumph scrambler.
Per quanto riguarda la temperatura dello scarico se dà fastidio oppure no, direi semplicemente che questa è stata una delle estati più calde in assoluto ed ho percorso parecchi chilometri, posso dire che non è certo lo scarico a dar fastidio per le temperature quando si è in movimento.
Ovvio che se vai a pantaloncini corti devi fare attenzione quando metti il piede a terra, ma sinceramente chi và in moto a pantaloncini corti non merita ascolto in questo giudizio, in quanto in moto si và con le protezioni ed abbigliamento adatto.
unica cosa che può dare un pò fastidio è quando si và in piedi off road, la gamba destra risente un pò la sua presenza ed un peletto di caldo si avverte, ma nulla di non sopportabile...insomma un pò di calore è il prezzo da pagare per la bellezza dello scarico.

- in 2 sicuramente non è la sua anima, ma ci và tranquillamente, il sellino forse è un pò duro ma sinceramente non l'ho mai provato visto che sono sempre alla guida. La mia ragazza tutto sommato ha detto che si stà discretamente, che lo scarico non scalda quando si è in movimento e che l'unica cosa che manca sono dei maniglioni dove tenersi..ma l'ultimo punto sicuramente è indifferente tra la bonny e la scrambler visto che sono entrambe sprovviste.

- Per le eccessive parti in plastiche che la rendono un pò meno scrambler rispetto alla precedente serie, basta fare qualche piccolo tocchetto qua e là x toglierle, non è niente di insostituibile o estremamente costoso (valutato al momento dell'acquisto).

Ovviamente io porto l'acqua al mio mulino, o meglio queste sono le motivazioni che mi hanno portato ad acquistare la scrambler anzichè la bonny, anche se una fetta di cuore glie l'ho lasciata..ma l'avrei lasciata anche sulla scrambler, a questo punto ho deciso per il male minore e sono andato sulla scrambler che ha saputo conquistarmi maggiormente.

Se avrei optato per la Bonny, sicuramente avrei preso la T120.

Spero di esserti stato d'aiuto.

saluti
Maurizo

Non toccategli lo scrambler che ve se magna...

[maumau65]

Se, come dici, ti piace l'aspetto vintage della bonneville ma preferisci la postura della street scrambler, come scrivevo sopra puoi cambiare il manubrio.
Qui vedi una nuova T120 con un manubrio cross bello alto e largo (p.s. tanto scordati di fare offroad con la street scrambler, caso mai tu ci avessi pensato; è una moto stradale, e se vedi qualche video su youtube che dimostrano il contrario, sono video promozionali su percorsi preparati, ben diversi dalla realtà, dove rischieresti di spaccare qualcosa alla prima buca)

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p.s. altrimenti ti compri la scrambler di @messi@ che vedo ora che l'ha messa in vendita.
Quella sì che è una SIGNORA SCRAMBLER

Fra l altro è proprio cosi che sto trasformando la mia.