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Discussione: Posizione componenti per tagliando e riparazione

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  1. #1
    TCP Rider
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    Ciao sì sì Mr.Tiger infatti sono colorati diversi... Ad ogni modo la moto gira ed anche bene se li avessi invertiti nn credo che andrebbe la moto eheh!
    Ma tra l'altro sti due tubi che sono? uno è quello che da la benza.. ma l'altro? forse il ritorno dalla pompa se va in sovrapressione o qualcosa che rimette benza in serbatoio? bho!

    comunque ieri NON ho guardato l'olio che non ho fatto in tempo :-( Lo farò stasera... cmq sì sì era sulla zigrinatura

  2. #2
    TCP Rider L'avatar di pilo75
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    Tiger 955 .. sul manuale sembra che la gradazione 50 sia la morte ....

    Comunque 4 lt sono tantissimi anche se il manuale dice , 3,9 solo olio - 4 lt con filtro - 4,2 secco .
    Io più di 3.2 non sono andati .livello max , può essere che il radiatore olio dura fatica a svuotarsi ?
    Ultima modifica di pilo75; 10/10/2017 alle 14:37 Motivo: Unione Post Automatica

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di L0renz078
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    Citazione Originariamente Scritto da pilo75 Visualizza Messaggio
    Tiger 955 .. sul manuale sembra che la gradazione 50 sia la morte ....

    Comunque 4 lt sono tantissimi anche se il manuale dice , 3,9 solo olio - 4 lt con filtro - 4,2 secco .
    Io più di 3.2 non sono andati .livello max , può essere che il radiatore olio dura fatica a svuotarsi ?
    Sulla speed 955i che avevo io sul libretto erano riportato il mobil1 10w40 o il 15w50 a seconda delle temperature. penso che il motore sia lo stesso su per giu...
    Immagine.jpg
    “L'ignorante parla a vanvera.
    L'intelligente parla poco.
    'O fesso parla sempre." - Totò

  4. #4
    TCP Rider
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    Non lo so ragazzi... stasera ci guardo e vi dico. vi posso assicurare che in 10 minuti si è svuotato molto... ho messo l'olio nella tanica da stoccare e smaltire ed ho rimesso sotto il recipiente ... sembrava finito l'olio ma lasciando lì tutta la notte il giorno dopo inclinando la moto ecc... e lasciandolo lì ancora 1 gg ne è uscito ancora parecchio di olio.... forse è per questo che io li ho messi tutti i 4lt... perchè sono forse riuscito a far uscire anche l'ultima goccia possibile esitente dentro.
    Comunque ragazzi stasera rimisuro il livello e vi dico.
    L'unica cosa è che io NON riesco a non inclinare la moto prima di svitare il livello....

    pulisco asta, la rimetto dentro, metto la moto dritta, attendo 20 secodni, poi sno obbligato a riappoggiarla in obliquo sul cavalleto, e poi la svito e leggo la misura.

    ciao ciao
    Massi

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di pilo75
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    Questo è quanto scritto ma credo sia marketing.IMG_5047.jpg
    non è che non mi funziona lo stop ....è che non freno !

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di L0renz078
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    Citazione Originariamente Scritto da pilo75 Visualizza Messaggio
    Questo è quanto scritto ma credo sia marketing.IMG_5047.jpg
    mah è la prima volta che leggo una cosa simile :-) comunque al prossimo tagliando metti un 10w40 cosi sei piu tranquillo...
    “L'ignorante parla a vanvera.
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  7. #7
    TCP Rider
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    Ciao questo è il mio livello...
    Dopo tutti e 4 i bei litri di 10w40 Motul
    misurato come detto drizzando la moto...
    A me sembra proprio un poco poco poco sopra al minimo
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di pilo75
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    Cavolo con 4 lt sei sotto al minimo ?? Ma hai la coppa più grande perché io con 3.2 litri sono al max !! Misteri della Triumph
    non è che non mi funziona lo stop ....è che non freno !

  9. #9
    TCP Rider
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    ahah non lo so!!! ahah
    Secondo me il discorso è che ne ho fatto ucscire di più rispetto a voi altri aspettando 1gg quasi 2!!!!

    BHO!!!

    Ad ogni modo il livello è a posto che è la cosa importante!!!

  10. #10
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    Non è che ti hanno dato la moto con l'asta di un altro modello e non fa il giusto livello , dopo misuro la Astina della mia vediamo se corrispondano !!! La mia è una 2003 poi nel 2004 hanno fatto delle modifiche , magari anche la coppa olio ...

    IMG_5054.jpg
    Ultima modifica di pilo75; 11/10/2017 alle 12:06 Motivo: Unione Post Automatica
    non è che non mi funziona lo stop ....è che non freno !

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