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Discussione: Perso il volo RyanAir

  1. #51
    TCP Rider L'avatar di s3rg3tt0
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    aò.... basta che non cadono..........

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  3. #52
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    Citazione Originariamente Scritto da s3rg3tt0 Visualizza Messaggio
    aò.... basta che non cadono..........
    ma che vuoi che cadano, la gente da vento alla bocca perche non c'ha un cazzo da fa

  4. #53
    TCP Rider Senior L'avatar di Domino
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    Citazione Originariamente Scritto da s3rg3tt0 Visualizza Messaggio
    aò.... basta che non cadono..........
    Sempre che si “ricordino” di fare benzina altrimenti può succede come a Madrid che per una concomitanza di fattori 3 voli Ryan in atterraggio chiamarono il Mayday per problemi di carburante.....furbi gli irlandesi,noi italiani ormai non abbiamo nulla da insegnargli......
    .......ogni riferimento a fatti,cose e persone e' puramente casuale..........o quasi

  5. #54
    TCP Rider Senior L'avatar di Rebel County
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    Citazione Originariamente Scritto da Domino Visualizza Messaggio
    Sempre che si “ricordino” di fare benzina altrimenti può succede come a Madrid che per una concomitanza di fattori 3 voli Ryan in atterraggio chiamarono il Mayday per problemi di carburante.....furbi gli irlandesi,noi italiani ormai non abbiamo nulla da insegnargli......
    mah veramente credi a quello che dici?

    sai che e' il dispatcher che fa i calcoli del peso aeromobile ed e' lui che dice al comandante abbiamo messo questa quantita di carburante?
    sai che senza il carburante giusto, piu 1 ora di riserva di volo per alternate airport non decolla nessun aereo commerciale?
    sai che nel momento in cui calcoli di dover atterrare anche con 1 litro dentro la quantita di riserva, sei costretto a dichiarare il PAN PAN PAN come da
    EU OPS 1.375
    states that:

    The commander shall declare an emergency when calculated usable fuel on landing, at the nearest adequate aerodrome where a safe landing can be performed, is less than final reserve fuel.

    – The Commander shall make an urgency call (Pan ×3) when he believes he will land with less than Final Reserve Fuel.
    – The Commander shall make a Distress call (Mayday ×3) when he is committed to an approach from which he will not have enough fuel to conduct a Missed Approach.

    tie leggi
    https://fearoflanding.com/accidents/...safety-record/

  6. #55
    TCP Rider L'avatar di mtt199
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    Rebel quando parli di aeronautica civile vorrei abbracciarti

  7. #56
    TCP Rider Senior L'avatar di Rebel County
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    Citazione Originariamente Scritto da mtt199 Visualizza Messaggio
    Rebel quando parli di aeronautica civile vorrei abbracciarti
    a me m piasc

  8. #57
    TCP Rider Senior L'avatar di massimio
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    Citazione Originariamente Scritto da Rebel County Visualizza Messaggio
    ....la gente da vento alla bocca perche.......
    .....perché senno scoreggerebbero dalla mattina alla sera
    che rumore fa la felicita'
    la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
    storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....

  9. #58
    TCP Rider Senior L'avatar di Rebel County
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    Citazione Originariamente Scritto da massimio Visualizza Messaggio
    .....perché senno scoreggerebbero dalla mattina alla sera
    e se sei costipato?

  10. #59
    TCP Rider Senior L'avatar di armageddon
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    Citazione Originariamente Scritto da mtt199 Visualizza Messaggio
    Rebel quando parli di aeronautica civile vorrei abbracciarti e sussurrarti all'orecchio: a ma fa qualche cos?
    Citazione Originariamente Scritto da Rebel County Visualizza Messaggio
    a me m piasc
    Send with the butterfly d' mammt

  11. #60
    TCP Rider Senior L'avatar di Domino
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    Citazione Originariamente Scritto da Rebel County Visualizza Messaggio
    mah veramente credi a quello che dici?

    sai che e' il dispatcher che fa i calcoli del peso aeromobile ed e' lui che dice al comandante abbiamo messo questa quantita di carburante?
    sai che senza il carburante giusto, piu 1 ora di riserva di volo per alternate airport non decolla nessun aereo commerciale?
    sai che nel momento in cui calcoli di dover atterrare anche con 1 litro dentro la quantita di riserva, sei costretto a dichiarare il PAN PAN PAN come da
    EU OPS 1.375
    states that:

    The commander shall declare an emergency when calculated usable fuel on landing, at the nearest adequate aerodrome where a safe landing can be performed, is less than final reserve fuel.

    – The Commander shall make an urgency call (Pan ×3) when he believes he will land with less than Final Reserve Fuel.
    – The Commander shall make a Distress call (Mayday ×3) when he is committed to an approach from which he will not have enough fuel to conduct a Missed Approach.

    tie leggi
    https://fearoflanding.com/accidents/...safety-record/
    Sai che del fatto in questione ne ha parlato un servizio di un noto programma televisivo?
    Sai credo che Ryan NON ha mai smentito?
    Sai che visto che non ti conosco non vedo per quale motivo dovrei credere a te anziché ad un giornalista che si rifà alla testimonianza di un operatore Ryan?

    Se credo veramente a ciò che dico?
    Ma non sono io che lo dico......ho solo scritto ciò che gente più competente ed informata riportato,ma se invece la verità è quella che racconti tu puoi benissimo scrivere alla redazione Mediaset e farti intervistare me smentire sta “gran cazzata”.......altrimenti di cosa vuoi speri di farci credere?
    Logicamente con tutto rispetto nei tuoi confronti......
    .......ogni riferimento a fatti,cose e persone e' puramente casuale..........o quasi

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