Io di anni ne ho 69 e di km ne ho macinato a centinaia di migliaia. In Europa e Africa. Anche 1200 in un giorno qualche anno fa e l'anno scorso Napoli-Ventimiglia, quasi mille. Sempre con BMW. Un po' di esperienza l'ho fatta. Il cruise control dopo poco lo toglievo perché nei lunghi viaggi conta molto vincere la monotonia e accelerare e decelerare mi faceva "divagare" con la mente. Il cardano è quanto di più rilassante possa esistere e poi, con moto di questo livello, c'è poco da modificare nei rapporti, sono perfette. Oltretutto se vai a Caponord, io ci sono stato quarant'anni fa con un Honda fuor, prenderai tanto di quel l'acqua e dover pulire la catena sai che rottura. Per l'utilizzo che vuoi fare 100/120 cv sono più che sufficienti specialmente se ottenuti da cubature importanti quindi con coppia adeguata. Inoltre spesso mi dimenticavo di modificare la mappatura e manco me ne accorgevo. Così come per le sospensioni elettroniche. Per quanto riguarda il cavalletto centrale,il ritorno delle frecce ed altre cosucce, tutte le moto serie li hanno, non mi farei condizionare nelle scelte. Buona sceltaOriginariamente Scritto da _sabba_
Per ora la CT non ha il Cruise.
Sto aspettando con ansia EICMA per vedere se Honda e Yamaha aggiornano le due maxienduro.
Pero hanno entrambe il cardano, e questa cosa qui mi dÃ* un po' da pensare.
Io sono ancora "alla vecchia", e preferisco la catena e la relativa possibilitÃ* di modificare facilmente i rapporti.
Il concessionario KTM mi ha assicurato che la trasmissione a catena della Advenure 1290 dura almeno 50000 chilometri.
Com questi dati il cardano per me non ha senso.
Io di anni ne ho 69 e di km ne ho macinato a centinaia di migliaia. In Europa e Africa. Anche 1200 in un giorno qualche anno fa e l'anno scorso Napoli-Ventimiglia, quasi mille. Sempre con BMW. Un po' di esperienza l'ho fatta. Il cruise control dopo poco lo toglievo perché nei lunghi viaggi conta molto vincere la monotonia e accelerare e decelerare mi faceva "divagare" con la mente. Il cardano è quanto di più rilassante possa esistere e poi, con moto di questo livello, c'è poco da modificare nei rapporti, sono perfette. Oltretutto se vai a Caponord, io ci sono stato quarant'anni fa con un Honda fuor, prenderai tanto di quel l'acqua e dover pulire la catena sai che rottura. Per l'utilizzo che vuoi fare 100/120 cv sono più che sufficienti specialmente se ottenuti da cubature importanti quindi con coppia adeguata. Inoltre spesso mi dimenticavo di modificare la mappatura e manco me ne accorgevo. Così come per le sospensioni elettroniche. Per quanto riguarda il cavalletto centrale,il ritorno delle frecce ed altre cosucce, tutte le moto serie li hanno, non mi farei condizionare nelle scelte. Buona sceltaPer ora la CT non ha il Cruise.
Sto aspettando con ansia EICMA per vedere se Honda e Yamaha aggiornano le due maxienduro.
Pero hanno entrambe il cardano, e questa cosa qui mi dÃ* un po' da pensare.
Io sono ancora "alla vecchia", e preferisco la catena e la relativa possibilitÃ* di modificare facilmente i rapporti.
Il concessionario KTM mi ha assicurato che la trasmissione a catena della Advenure 1290 dura almeno 50000 chilometri.
Com questi dati il cardano per me non ha senso.
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